Remplacement De La Bougie - Toro GREENSMASTER 1000 Manuel D'utilisation

Figure 23
1. Couvercle du filtre à air
3. S'il est encrassé, enlever l'élément en mousse du
filtre à air et le nettoyer soigneusement (Fig. 24).
Figure 24
1. Elément en mousse
2. Elément en papier
A. LAVER l'élément en mousse dans de l'eau
tiède additionnée de savon liquide. Presser
l'élément pour éliminer les saletés, mais
éviter de le tordre pour ne pas déchirer la
mousse.
B. SECHER l'élément en l'enveloppant dans
un chiffon propre. Presser le chiffon et
l'élément pour absorber l'humidité.
C. IMBIBER l'élément en mousse d'huile
moteur propre. Presser l'élément pour
enlever l'excédent d'huile et répartir l'huile
uniformément. On cherche à obtenir un
élément humide d'huile.
4. Lors de l'entretien de l'élément en mousse,
vérifier l'état de l'élément en papier. Le nettoyer
ou le remplacer selon le cas.
5. Remettre en place l'élément en mousse, l'élément
en papier et le couvercle du filtre à air.
Entretien
IMPORTANT : ne pas faire marcher le moteur
sans élément filtrant, cela entraînerait une
usure excessive et des dégâts graves du moteur.

Remplacement de la bougie

Utiliser une bougie du type NGK BPR 5ES ou
équivalent.
L'écartement correct des électrodes est 0,71–0,79 mm.
Déposer la bougie toutes les 100 heures de
fonctionnement et vérifier son état.
1. Débrancher le fil de la bougie.
2. Nettoyer la surface autour de la bougie et enlever
la bougie de la culasse (Fig. 25)
1. Bougie d'allumage
IMPORTANT : remplacer toute bougie fêlée,
encrassée ou sale. Ne pas décaper les électrodes
au sable ou à l'aide d'une brosse métallique. De
la poussière risque de se déloger de la bougie et
tomber dans le cylindre.
3. Régler l'écartement des électrodes à
0,71–0,79 mm (Fig. 26). Installer ensuite la
bougie et la serrer fermement à 27 Nm.
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Figure 25
0.71–0.79mm
Figure 26