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10.6 Manutention
PREPARATION
Pour prétendre bénéficier de la garantie en cas de défaillance de certains matériels,
la première mise à l'eau et les premiers essais des divers équipements doivent être
effectués par votre concessionnaire.
Toute manutention ultérieure doit être effectuée par des professionnels avec le plus
grand soin.
Lorsque le chantier LAGOON n'est pas maître de l'opération, il ne peut prendre en
garantie les éventuels accidents liés à la manutention.
Dans le cas où vous seriez amené à effectuer vous même les opérations de mise à
l'eau par la suite, il conviendrait de prendre les précautions suivantes :
- Rentrer les capteurs sous la coque dans leurs logements (risque de détérioration
par les sangles de levage).
- Vérifier la propreté des crépines d'aspiration d'eau.
- Fermer toutes les vannes de prise d'eau et d'évacuation (éviers, lavabos, WC, mo-
teurs, etc.).
- Vérifier le bon état des anodes et des plaques de masse, et leur bonne mise en
place.
Une anode ou une plaque de masse ne doit jamais être peinte.
GRUTAGE
- Installer une amarre avant, une amarre arrière et des pare-battages.
- Au moment du grutage, vérifier que les sangles ne portent sur aucun appareil (son-
deur, speedomètre, etc.), ni sur les hélices.
Positionner les sangles en fonction des symboles présents sur la coque.
Le crochet de grue devra être équipé d'un portique ou d'un système écarteur portant
deux sangles.
Les sangles ne doivent pas être accrochées directement au crochet, car ceci provo-
querait des efforts de compression anormaux sur la coque.
- Effectuer le grutage en douceur.
- Contrôler le mouvement du bateau à l'aide des amarres.
Toute manutention devra être effectuée à l'aide d'un travelift.
Consulter un professionnel du grutage et de la manutention avec un travelift dans un
port.
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