Remplacement Du Boulon De Cisaillement De La Tarière - Murray Canadiana 1695941 Manuel De L'opérateur

REMPLACEMENT DU BOULON DE
CISAILLEMENT DE LA TARIÈRE
Les tarières sont fixées à l'arbre de tarière avec des goupilles de
cisaillement spéciales conçues pour se casser si un objet venait
se loger dans le logement de tarière. L'emploi d'un boulon plus
dur diminuera la protection fournie par la goupille de cisaillement.
AVERTISSEMENT : Pour assurer des niveaux de
sécurité et de performance, utiliser uniquement des
boulons de cisaillement de rechange originaux.
1. Arrêter le moteur, débrayer toutes les commandes,
déconnecter le fil de bougie et s'assurer que toutes les
pièces en mouvement se sont arrêtées.
2. Aligner le trou de la tarière sur le trou de l'arbre de tarière.
Installer un nouveau boulon de cisaillement (A, Figure 26),
une cale d'espacement (B), et un contre-écrou (C) figurant
dans la boîte à outils située sur le couvre-courroie.
REMARQUE : La cale d'espacement rentre dans le trou plus
large du tube de tarière.
CONTRÔLE DES PNEUS
Contrôler tout dommage éventuel des pneus. Vérifier la pression
d'air dans les pneus à l'aide d'une jauge précise (voir Figure 27).
ATTENTION : Éviter les blessures ! Une séparation
explosive des composants de pneus et de jantes est
possible lorsqu'ils sont mal entretenus.
• Ne pas tenter de monter un pneu sans le matériel et
l'expérience appropriés pour effectuer le travail.
• Ne pas gonfler les pneus au-delà de la pression
recommandée.
• Ne pas souder ni chauffer un ensemble roue et pneu. La
chaleur peut provoquer une augmentation de pression
pneumatique résultant en une explosion. Toute soudure
peut affaiblir ou déformer la structure de la roue.
• Ne pas se tenir devant ou sur l'ensemble pneu lors du
gonflage. Utiliser un outil approprié qui vous permet de
vous tenir sur un côté.
AVIS : Contrôler le côté du pneu pour connaître la pression
de pneu maximum. NE PAS excéder le maximum.
fr
A
C
Remplacement du boulon de cisaillement de tarière
Vérification de la pression d'air des pneus
ENTRETIEN
B
Figure 26
Figure 27
25