Pose Des Modules - AKIA STAR 24 Notice Technique

A) Pose des modules sur les vantaux :
a) Préparation du portail :
Démonter la béquille et tout système le maintenant fermé.
Il est nécessaire que le portail possède une butée au sol qui serve d'arrêt en position
fermé et un battoir qui retienne le deuxième vantail. Si non, il faut les installer.
Les vantaux doivent être mobiles et sans point dur. Si non, il faut y remédier.
Fixation des modules sur les vantaux :
b)
Le module comportant la serrure doit être fixé sur le vantail qui se ferme en dernier,
verrouillant ainsi les deux vantaux en position fermeture.
La barrette de stockage qui maintien la roue en position haute doit rester en place
pendant toute la durée du montage. La pose de la gâche au sol sera la dernière
opération de la mise en service.
Placer le portail en position fermeture, présenter le module motopropulseur à
l'emplacement où il doit être fixé. Maintenir ou caler ce module de telle sorte que la
partie inférieure du châssis soit placée à 40mm du niveau du sol.
1- Portails à structure tubulaire ou profilé aluminium :
Fixer le châssis avec 3 ou 4 vis autoperforantes fournies en utilisant les trous
latéraux du châssis correspondant au niveau de l'armature du portail.
2- Portails en bois ou en acier non tubulaire :
Fixer le châssis avec 2 boulons de Ø 6 mm ou le cas échéant avec des vis
autoperforantes ou des vis à bois de Ø 6 mm.
Dans le cas où la structure du portail ne permettrait pas de placer le châssis à 40 mm du
sol, celui-ci peut être placé à 30 mm ou à 50 mm à condition de déplacer le verrou
électrique sur la position appropriée. Il est très important de placer les modules à bonne
hauteur afin que la serrure fonctionne normalement.
TRES IMPORTANT
Afin d'éviter tout ripage et patinage qui perturberait la programmation, les roues doivent
être inclinées de telle sorte que l'axe fictif de chaque roue passe par l'axe du gond inférieur
du vantail sur lequel est fixé le module.
Pour cela, prendre un gros tournevis, le placer horizontalement entre le moteur et le bras mobile
(cf. n°10 photo page 1)
Exercer une pression latérale afin de plier judicieusement ce bras mobile
l'ajustement dans l'axe précité. Après quelques manœuvres d'ouverture-fermeture, vérifier par
visée oculaire que cette inclinaison est correcte. Si cela n'était pas respecté, la puissance
absorbée serait trop importante, la roue s'userait prématurément et la programmation
pourrait être perturbée.
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pour réaliser