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ge. Si le problème persiste, consulter le chapitre « 7 » de ce manuel et le manuel d'ins-
tructions du moteur.
5.4.2 M
ARCHE AVANT ET DEPLACEMENT
ATTENTION!
!
publiques. Elle s'utilise exclusivement (conformément au Code de la Route) dans
des zones privées interdites au trafic.
REMARQUE
de coupe mis à la hauteur maximum (position «5»).
Pour commencer à avancer:
1. placer la commande de l'accélérateur dans une position intermédiaire entre «LENT» et
«RAPIDE»;
2. appuyer à fond sur la pédale (☛ 4.2) et mettre le levier de vitesse en première (☛ 4.4).
3. relâcher graduellement la pédale pour commencer à avancer.
Atteindre la vitesse souhaitée en jouant sur l'accélérateur et le levier de vitesse; pour
changer de vitesse, toujours actionner l'embrayage, en appuyant sur la pédale (☛ 4.2).
ATTENTION!
!
embrayage trop brusque de la traction ne cause le cabrage et la perte de contrôle
du véhicule.
5.4.3 F
REINAGE
Pour freiner:
1. ralentir d'abord la vitesse de la machine en réduisant les tours du moteur;
2. appuyer à fond sur la pédale (☛ 4.2) pour réduire davantage la vitesse, jusqu'à l'arrêt
de la machine.
5.4.4 M
ARCHE ARRIERE
L'engagement de la marche arrière DOIT s'effectuer à l'arrêt.
L'engagement de la marche arrière s'effectue avec les modalités indiquées ci-dessus
(☛ 5.4.2), en déplaçant latéralement le levier et en le positionnant sur «R».
La machine n'est pas homologuée pour circuler sur les voies
Pendant les déplacements, la lame doit être débrayée et le plateau
Toujours relâcher la pédale graduellement pour éviter qu'un
MODE D'EMPLOI
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