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19. Jauge de contrôle de la commande de l'arbre à cames - OR
Monter les tiges de blocage des arbres à cames :
LR/Jaguar 2.7 TDV6 - insérer 1 x tige de blocage d'arbre à
cames (D) dans l'arbre à cames/le pignon gauche (figure 7) et 1
x tige de blocage d'arbre à cames (C) dans l'arbre à cames/le
pignon droit.
LR/Jaguar 3.0 TDV6 et PSA 2.7/3.0D HDi - insérer 1 x tige de
blocage d'arbre à cames (D) dans l'arbre à cames/le pignon
gauche et l'autre tige de blocage d'arbre à cames (D) dans
l'arbre à cames/le pignon droit.
REMARQUE : La position de l'arbre à cames à gauche ou à
droite fait référence aux pignons des arbres à cames vu du haut
directement. Vérifier que le tendeur de courroie se trouve dans
la bonne position. Ceci est le cas si le marquage (marquage du
boîtier) sur le tendeur de courroie est visible à travers
l'évidement.
20. S'il n'est pas possible d'insérer les tiges de blocage/jauge
d'arbre à cames, répéter tout le processus de remplacement de
la courroie crantée.
NOTES
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Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
Tel.: 02196 720480
Fax.: 02196 7204820
mail@bgs-technic.de
www.bgstechnic.com
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