BGS technic 9208 Mode D'emploi

pour VAG 1.4 / 1.6 / 2.0 TDI Common Rail
OUTILS
1 Contre-support pour arbre à cames, à utiliser comme OEM T10051
2 Goupille de blocage pour outil no. 8
3 Goujon de blocage pour pompes à injection & arbres à cames (2x)
à utiliser comme OEM 3359
4 Goujon de blocage pour tendeur de courroie,
à utiliser comme OEM T10060A / T40098 / 3204
5 Clé coudée six pans femelle, à utiliser comme OEM T10264
6 Outil de calage de rouleau tendeur, à utiliser comme OEM T10265
7 Goujon de blocage pour pompes à haute pression & arbres à cames
(2x), à utiliser comme OEM T10492
8 Butée de vilebrequin, à utiliser comme OEM T10490
UTILISATION PRÉVUE
Ce jeu d'outils permet de contrôler et de régler les temps de distribution du moteur.
Les modèles / moteurs sur lesquels les outils peuvent être utilisés sont disponibles dans la liste en
annexe.
D'autres informations à propos de cet article et une liste des moteurs et modèles pris en charge sont
disponibles à notre site Web :
CONSIGNES DE SÉCURITÉ
•
N'utilisez pas l'outil lorsque des pièces manquent ou sont endommagées.
•
N'utilisez l'outil qu'aux fins prévues.
•
Ne posez jamais l'outil sur la batterie du véhicule. Risque de court-circuit.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs en fonctionnement.
Les vêtements mal ajustés, outils et autres objets peuvent être happés par les composants en
rotation et provoquer de graves blessures.
•
Maintenez à l'écart les enfants et toutes les autres personnes non autorisées de la zone de
travail.
•
Ne permettez jamais que des enfants jouent avec l'outil ou avec son emballage.
•
Soyez prudent lorsque vous allez exécuter des travaux sur des moteurs chauds, il y a risque
de brûlures !
•
Retirez la clé de contact avant d'entamer la réparation, vous évitez ainsi de démarrer le moteur
par inadvertance et, en conséquence, des dommages du moteur.
•
Cette notice sert d'information sommaire et ne remplace en aucun cas un manuel d'atelier.
Consultez toujours la littérature de service spécifique du véhicule à propos des informations
techniques, comme les valeurs du moment de couple, les instructions de démontage/montage.
•
Après une réparation ou avant le démarrage du moteur, faites 2 rotations à la main minimum
et revérifiez ensuite les temps de distribution.
•
Faites tourner le moteur uniquement dans le sens de rotation normal (sauf indication contraire,
le sens des aiguilles d'une montre)
•
N'utilisez jamais les outils de fixation pour arbres à cames et vilebrequins comme dispositif de
retenue lorsque vous desserrez ou serrez les écrous des poulies de courroie, de l'arbre à
cames ou des pignons de vilebrequin. Cela peut endommager les outils et les composants du
moteur. N'utilisez que des contre-supports appropriés pour cet objectif.
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Bandwirkerstr. 3
D-42929 Wermelskirchen
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