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Contrôle du fonctionnement:
La conduite d'aspiration doit être purgée. Pour cela, une fuite est
simulée au point le plus bas de la conduite d'aspiration. A cette
fin, libérer par ex. le tuyau flexible de la pompe du brûleur et tenir
la butée du tuyau flexible au même niveau que le point le plus bas
de la conduite d'aspiration (par ex. bord inférieur du filtre). Seule-
ment quelques gouttes doivent s'écouler.
Ensuite raccorder à nouveau pour avoir une bonne étanchéité.
Si du mazout s'écoule lors du contrôle de fonctionnement:
– La membrane «Oilstop V» est réglée sur une hauteur de pro-
tection trop basse ou sur position «entlüften» (purger). Régler
la membrane sur la hauteur de protection correcte.
– Une hauteur de protection trop basse a été choisie pour la
membrane «Oilstop F». Monter une membrane avec une hau-
teur de protection supérieure.
– Le siège de la membrane est encrassé. Démonter la membra-
ne et la purger à l'aide d'air comprimé. Ensuite, remonter la
membrane.
Note:
Le mazout est une matière pouvant provoquer une pollution de
l'eau. Du mazout s'écoulant doit être capté. Les directives doivent
être observées !
Entretien:
La membrane ne nécessite aucun entretien.
Les membranes anti-siphonage doivent être contrôlées dans des
intervalles adéquats, mais au moins tous les 5 ans:
– Montage correct
– Contrôle de la hauteur de protection
– Test d'étanchéité de la membrane, des raccords et de la
conduite d'aspiration
– Contrôle du fonctionnement
Dépistage des dérangements:
– Du mazout s'écoule lors du contrôle du fonctionnement:
Voir contrôle du fonctionnement
– Brûleur tombe en panne étant mis en service un certain temps
(heures, jours):
> Contrôler le dimensionnement de la conduite d'aspiration.
– Brûleur ne peut pas être mis en service:
La membrane «Oilstop V» est positionnée sur «entlüften» (pur-
ger):
> Choisir la position correcte.
Pression d'aspiration trop élevée:
> Nouvelle conception de la conduite d'aspiration, installer de
la robinetterie avec un débit plus important.
Membrane installée à l'envers:
> L'installer dans la direction correcte.
Sous réserve de modifications techniques.
Gamme de produits 9
ti 159-2/10/MW
Edition 2008
9.3-4
Membranes anti-siphonage «Oilstop»
Dimensionnement de la conduite d'aspiration:
La norme DIN 4755 recommande une vitesse de circulation de
0,2 à 0,5 m/s.
Le mazout peut contenir des particules d'air. En cas d'une dépres-
sion dans les parties hautes de la conduite d'aspiration, l'air peut
se dégager avec des particules volatiles de mazout. Ces bulles
d'air doivent être transportées vers le brûleur uniformément. Elles
peuvent s'accumuler dans des conduites surdimensionnées. Si
un flot d'air important arrive au brûleur, celui-ci peut tomber en
panne.
Dans des systèmes simple conduite, le débit de mazout corres-
pond à la quantité de mazout brûlée (par puissance calorifique de
10 kW environ 1 l/h).
Pour des systèmes double conduite, il faut tenir compte de la
capacité de la pompe du brûleur.
Formule pour la vitesse de circulation w en m/s:
w = 0,3537 · V / D
avec V – débit de mazout en l/h
D – diamètre intérieur de la conduite d'aspiration en mm
Des diamètres de conduite inférieurs à 4 mm ne sont pas recom-
mandés.
La pression d'aspiration ne devrait pas dépasser 0,4 bar.
Accessoires:
Raccords à bourrage «Ofix-Oil»
Jeux de raccordement par 2
Réf. 212 70 50
6 mm
Réf. 212 70 51
8 mm
Réf. 212 70 52
10 mm
Réf. 212 70 53
12 mm
Raccord droit «Ofix-Oil» en laiton, à joint plat avec joint torique en
cuivre
3
Réf. 208 10 74
⁄
" x
6 mm
8
3
Réf. 208 10 75
⁄
" x
8 mm
8
Réf. 208 10 76
3
⁄
" x 10 mm
8
3
Réf. 208 10 77
⁄
" x 12 mm
8
Fil à plomber avec plomb (pour «Oilstop V»)
Réf. 108 90 91
10 pièces
2
3
⁄
"
8
2008 Oventrop
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