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Construction et fonctionnement:
Au repos (brûleur arrêté), un piston maintenu par un ressort coupe
la conduite d'aspiration entre la cuve et l'installation en aval.
Lorsque la pompe du brûleur s'enclenche, la dépression engen-
drée agit sur une membrane, qui par l'action sur un taquet, déga-
ge le piston. Avec une dépression suffisante, la membrane reste
ouverte.
En cas de fuite dans la conduite d'aspiration, la dépression établie
n'est pas suffisante et la membrane reste fermée. La membrane
est détendue, c'est-à-dire la membrane permet un refoulement
du mazout vers la cuve dès qu'une pression est établie dans la
conduite d'aspiration.
Membrane avec hauteur de protection fixe «Oilstop F»:
Oventrop propose la membrane avec trois hauteurs de protection
différentes:
Réf. 210 42 51
Hauteur de protection jusqu'à 1,8 m
Réf. 210 42 52
Hauteur de protection jusqu'à 2,4 m
Réf. 210 42 53
Hauteur de protection jusqu'à 3,0 m
Pour faciliter la mise en service de l'installation, la membrane peut
être purgée à l'aide d'une pointe.
Pour ce faire, le piston est dégagé à l'aide d'une pointe à travers
le perçage du couvercle de la membrane.
Membrane avec hauteur de protection à réglage progressif
«Oilstop V»:
Réf. 210 42 03
Hauteur de protection réglable entre 1 et 4 m ainsi que fonctions
«entlüften» (purger) et «absperren» (fermer).
Sur la position «entüften» (purger), le piston est dégagé de son
siège et la fonction de sécurité est mise hors service. Cette mani-
pulation est faite pour faciliter la purge de la tuyauterie lors de la
mise en service ou après des travaux d'entretien.
Note:
Après la purge, régler la membrane sur la hauteur de protection
appropriée !
Sur la position «absperren» (fermer), la membrane est fermée et
ne peut pas être ouverte par la dépression. Cette position permet
l'intervention sur la conduite d'aspiration.
Note:
La mise en service du brûleur avec la membrane fermée peut
endommager la pompe de celui-ci !
Données techniques:
Raccordements:
filetage femelle
pour raccords à bourrage
Oventrop 6, 8, 10 et 12 mm
Fluide:
mazout EL, densité max. de
860 kg/m
(09.2003)
Débit de mazout max.:
200 l/h avec ∆p 40 mbars
Position de montage:
indifférente, mais bien accessible
Température ambiante max.: 60 °C*
Température de service:
0 °C à +40 °C
Pression de service:
pression d'aspiration
jusqu'à -1 bar
Pression d'essai max.:
6 bars
Poids «Oilstop F»:
320 g
Poids «Oilstop V»:
380 g
Testé par le TÜV:
TÜV Rhénanie,
No. S 241 S006 V1
* selon DIN 4755, la température du mazout doit se situer entre
0 °C et +40 °C
9.3-2
3
⁄
", avec cône
8
3
selon DIN 51603-1
Membranes anti-siphonage «Oilstop»
Piston
Taquet
Ouverture
Croquis
Encombrements «Oilstop F»
Encombrements «Oilstop V»
Ressort de
pression
Joint
Corps
Membrane
Couvercle de
la membrane
59.5
Ø 68
Ø 68
4 ouvertures
pour dispositif
de plombage
59.5
2008 Oventrop
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