Table des Matières
Publicité
vous branchez la fiche, vous devez l'allumer vous-même.
Remarque : la dernière version du logiciel CarManager peut être téléchargée sur le site www.viessmann-modell.de.
7. Entretien et contrôle
Les véhicules CarMotion sont des reproductions fidèles de la réalité dans les moindres détails. Pour que vous puissiez
profiter le plus longtemps possible des produits et de leurs fonctions, les modèles nécessitent un certain entretien à
intervalles réguliers.
7.1 Nettoyage
De temps en temps, les dépôts de poussière doivent être retirés de l'essieu, des pneus et des éléments de direction des
véhicules. Les routes modélisées doivent également toujours être exemptes de poussière et de particules de pneus.
Nettoyez les véhicules à l'aide d'un chiffon doux et sec et d'un pinceau doux et sec ou en soufflant doucement de l'air.
N'utilisez jamais d'eau ou de produits de nettoyage agressifs.
7.2 Réglage du bras de direction
Les véhicules CarMotion ne peuvent être conduits de manière optimale que si la direction est correctement réglée. Un
réajustement peut s'avérer nécessaire en raison d'écarts dus, par exemple, à des accidents de la route. Le bras de
direction doit toujours être parallèle à la surface de la route. Une attention particulière doit être accordée à la hauteur
du bras magnétique. S'il est trop proche de la surface de la route, il peut frotter sur celle-ci, ce qui laisse des traces de
rayures indésirables sur la route et use le bras lentement mais sûrement. En revanche, si le bras est trop éloigné de la
chaussée, des problèmes de direction peuvent survenir. La figure 13.2 montre le réglage idéal.
Remarque :
-
Le bras de direction doit présenter un certain jeu au niveau du vissage.
-
Le bras de direction doit se trouver juste au-dessus de la chaussée et pouvoir pivoter facilement vers la droite et vers
la gauche.
Pour vérifier si le bras de direction est correctement réglé, placez le véhicule sur une surface parfaitement plane, par
exemple une vitre. Il est également utile de disposer d'un morceau de route avec une bande magnétique ou un fil d'acier,
car les forces magnétiques influencent la position du bras. Un léger meulage, comme dans la figure 13.1, peut être
nécessaire pour les routes avec un guide en fil d'acier.
7.3 Changement de pneus
En fonction du kilométrage du véhicule, il peut être nécessaire de changer les pneus (fig. 14) à intervalles réguliers. Des
pneus usés entraînent une perte de traction et des problèmes de direction. Cela se remarque particulièrement dans les
virages et les côtes. Vérifiez donc les pneus de temps en temps !
7.4 Remplacement du moteur
Les moteurs ont une durée de vie prévue d'au moins 600 heures en mode de jeu normal et d'au moins 300 heures à
vitesse maximale/à pleine charge. La durée de vie augmente à des vitesses inférieures. Le remplacement du moteur
peut être effectué comme suit :
-
Pour les véhicules CarMotion avec benne basculante, enlever d'abord le dispositif de basculement et soulever ensuite
le couvercle en plastique (fig. 15a). Pour les véhicules sans benne basculante, le couvercle en plastique reste monté.
Passez à l'étape suivante !
-
À l'aide d'un tournevis magnétique PH00, retirez les deux vis qui fixent le support moteur à la platine (fig. 15b).
-
Dessouder les 2 fils du moteur et veiller à ressouder les fils du nouveau moteur de la même manière (fig. 15c).
-
Une fois le changement réussi, le compteur de durée de vie du moteur peut être remis à zéro dans le véhicule à l'aide
du CarManager, afin qu'il puisse garder un œil sur le prochain changement prévu. De même, après le changement
de moteur, le capteur magnétique du véhicule doit être recalibré. Cela se fait également à l'aide du CarManager.
7.5 Remplacement des batteries
Les accumulateurs du véhicule sont soudés à la platine, c'est pourquoi seul le service après-vente Viessmann peut les
remplacer.
Un remplacement par l'utilisateur n'est pas prévu.
7.6 Lubrification des essieux ou des pièces mobiles
L'essieu avant des véhicules CarMotion ne doit être ni huilé ni graissé. Cela peut entraîner une incapacité de fonction-
nement !
L'essieu arrière ne nécessite pas non plus de lubrification.
Si quelque chose est difficile à manœuvrer, veuillez vous référer au chapitre 7.1.
7
Publicité
Table des Matières
