KIT DE GONFLAGE DES PNEUMATIQUES
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Une fois que le pneu est correctement
gonflé, retirez le kit : dévissez lente-
ment l'embout de gonflage 3 de ma-
nière à éviter la projection de produit et
vissez le flexible de gonflage 4 du pneu
sur l'orifice libre de la bouteille 2 pour
éviter ainsi l'écoulement du produit.
Aucun objet ne doit se trou-
ver aux pieds du conduc-
teur : en effet en cas de frei-
nage brusque, ces objets
risquent de glisser sous le pédalier
et d'empêcher son utilisation.
5.8
(4/6)
Collez l'étiquette de préconisation de
conduite sur un emplacement visible
par le conducteur sur la planche de
bord.
Rangez le kit sous le siège conducteur.
Démarrez sans délai de manière à ré-
partir le produit uniformément dans le
pneu et, après 10 kilomètres ou 10 mi-
nutes de roulage, arrêtez-vous pour
contrôler la pression. Pour cela, vissez
directement l'embout 3 sur la valve du
pneu. Si la pression est inférieure à celle
préconisée réajustez-la ( reportez-vous
au paragraphe « Pressions de gon-
flage des pneumatiques »), sinon faites
appel à un Représentant de la marque :
la réparation n'est pas possible.
Attention, un bouchon de valve manquant ou mal vissé peut nuire à
l'étan chéité des pneumatiques et provoquer des pertes de pression.
Ayez toujours des bouchons de valve identiques à ceux d'origine et en-
tièrement vissés.
Précautions d'utilisation du
kit
– Le kit ne doit pas fonctionner plus de
15 minutes consécutives ;
– en roulage, une vibration peut être
ressentie du fait de la présence du
produit injecté dans le pneumatique.
Après une réparation à
l'aide du kit, il ne faut pas
parcourir plus de 200 km.
De plus, réduisez votre vi-
tesse et, dans tous les cas, ne dé-
passez pas 80 km/h. L'étiquette que
vous devrez coller sur un emplace-
ment visible sur la planche de bord
vous le rappelle.
Suivant pays ou législation locale,
un pneumatique réparé à l'aide du
kit de gonflage des pneumatiques
devra être remplacé.