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ENTRETIEN
Vérifier le bon couple des roues après les premiers 160 km (100 mi) de
conduite, et après les premiers 160 km (100 mi) chaque fois qu'une roue a été
retirée.
Roues en acier de 13 po
Roues en aluminium moulé de 14 po
RETRAIT DES ROUES
La chute d'un véhicule peut causer des blessures graves ou la mort. Ne jamais
exposer toute partie de son corps sous un véhicule élevé. Pour accéder au-
dessous du véhicule, utiliser des supports de chandelles pour automobile pour
supporter le véhicule sur une surface ferme, de niveau. Un concessionnaire
1. Placer le véhicule sur une surface sèche, ferme et de niveau.
2. Serrer le frein de stationnement.
3. Tourner la clé de contact à la position ARRÊT.
4. Placer des cales contre l'avant et l'arrière du pneu diagonalement opposé à
la position de levage. Par exemple, si le pneu avant droit doit être changé,
caler la roue arrière gauche.
5. Utiliser un cric d'atelier de petite taille ou un cric ciseaux à bas profil
uniquement. Soulever sur le côté du véhicule seulement, sur la glissière de
châssis principal, au point où le support du bac ou du panneau de plancher
et la glissière de châssis principal sont soudés
longeron de châssis arrière et le centre de la traverse avant.
6. Retirer les écrous de roue et les rondelles coniques (véhicules avec roues en
acier installées en usine).
7. Retirer la roue.
Le levage du véhicule sur un cric à
partir de tout emplacement autre que
les points de levage prévus peut
causer d'importants dommages au
châssis ou à la carrosserie du
véhicule.
74
q
: 67,8 N·m (50 lb·pi)
AVERTISSEMENT
GEM agréé peut fournir de l'aide.
AVIS
w
: 85,4 N·m (63 lb·pi)
q
. Autres emplacements : le
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