Code: Séries ECO-C
Révision: 1
Date: 01/2023
9.5.3 Démontage mécanique pour inspection (série 40)
Type d'intervention
Danger
Débranchez l'alternateur des alimentations électriques. Le moteur d'entraînement doit être arrêté et débranché de ses
alimentations électriques.
Synthèse de la procédure de démontage.
Protection avant
Rotor
Protection arrière
Inspection générale
Inspection du
stator/châssis
Inspection de l'arbre
Alternateurs autorégulés
Opérateur
PPE à porter
Pour enlever la protection avant, tapotez doucement avec un maillet en caoutchouc.
Le rotor est extrait de la protection arrière en utilisant un extracteur approprié. Une fois le palier
sorti de son logement, le rotor peut être extrait, en l'attachant avec des cordes souples pour le
déplacer.
Pendant cette opération, vous devez faire très attention à ne pas endommager les
enroulements du rotor.
Avant de retirer la protection arrière, débranchez les câbles jaunes-bleus du stator de l'excitatrice
sur le régulateur et débarrassez-les des bandes de fixation.
Pendant le retrait de la protection arrière, sortez les câbles du stator de l'excitatrice également.
Sortez doucement les câbles pour éviter qu'ils ne se coincent et ne soient endommagés.
Examinez chaque composant (enroulements : excitatrice, enroulement auxiliaire, stator et rotor)
pour vérifier la présence ou non de dommages.
Regardez attentivement si les connecteurs à sertir sont endommagés.
Effectuez une inspection visuelle du stator et du châssis.
Enlevez toute la saleté et la poussière.
Réparez tous les dommages potentiels des enroulements.
Inspectez les extrémités des câbles et assurez-vous qu'elles sont conformes aux
réglementations applicables.
Examinez l'arbre et les logements des clavettes pour vérifier la présence ou non de signe de
corrosion, de bavure ou d'usure. Nettoyez-les et, si nécessaire, polissez-les.
Si le degré d'usure de l'arbre est trop élevé, apportez-le à un centre d'entretien pour une
réparation ou un remplacement.
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Séries ECO 38-40
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