Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Hak holowniczy
Producent: WESTFALIA-AUTOMOTIVE GmbH
PL
Numer zezwolenia według wytycznych 94/20/CE:
Klasa:
F
Dane techniczne:
Zakres stosowania:
Do tej ramy można zamontować inne urządzenia sprzęgające lub systemy wymiennej płyty (np. klasy F) i / lub
głowice kulowe z uchwytem (np. klasy A50-1, A50-X itp.) i / lub samoczynne sprzęgła palcowe (np. klasy C50,
S itp.).
Tylna odległość punktu sprzęgowego głowicy kulowej z uchwytem lub sprzęgła palcowego od powierzchni
mocowania musi wynosić min. 70 mm i maks. 159 mm; górna odległość od dolnych punktów mocowania „a"
musi wynosić min. 23 mm i maks. 84,5 mm.
Hak holowniczy standardowo wyposażony jest w głowicę kulową z uchwytem klasy A50-X, typ TB-1, numer
homologacji według dyrektywy 94/20/WE: e6 00-0101, maksymalna wartość D: 17,0 kN, maksymalne
obciążenie haka holowniczego: 150 kg i montowany jest w pkt. „a".
Jeśli montowane są w tym miejscu inne elementy, należy przestrzegać wymagań producenta podanych w
odpowiednich instrukcjach montażu oraz użyć śrub o dostatecznej długości.
Jeśli hak holowniczy (szablon z czterema otworami) montowany jest jednocześnie w punktach „a" i „b" musi
być przykręcona płytka X. Płytka ta dostępna jest pod numerem katalogowym 932245605002.
Uwagi ogólne:
Hak holowniczy wolno eksploatować tylko wtedy, gdy spełnione są warunki podane przez producenta pojazdu
dotyczące dopuszczalnej masy całkowitej ciągniętej przyczepy i obciążenia na hak holowniczy oraz nie są
przekroczone wartości parametrów haka holowniczego.
Hak holowniczy może być używany tylko w połączeniu z głowicą kulową z uchwytem lub z samoczynnym
sprzęgłem palcowym do holowania przyczep wyposażonych w odpowiedni zaczep kulowy do ucho
pociągowe. W połączeniu z głowicą kulową z uchwytem mogą być eksploatowane urządzenia nośne
przystosowane do transportu drogowego, posiadające homologację na montowanie ich na kulowych hakach
holowniczych. Zabronione jest użytkowanie haka w sposób niezgodny z jego przeznaczeniem. Jazda z przyczepą
musi być dostosowana do warunków drogowych. W czasie holowania przyczepy zmieniają się parametry jazdy
samochodu. Należy stosować się do instrukcji eksploatacji samochodu, dostarczonej przez producenta.
Po zamontowaniu haka w pojazdach wyposażonych w czujniki cofania system kontroli odstępu może działać
nieprawidłowo, ponieważ elementy haka (drążek kulowy, głowica kulowa) mogą znajdować się w obszarze
kontrolowanym przez czujniki. W tym przypadku należy odpowiednio zmienić obszar kontrolowany przez czujniki
lub dezaktywować system kontroli odstępu. Haki holownicze ze zdejmowanym lub odchylanym drążkiem kulowym
umożliwiają uniknięcie nieprawidłowości w działaniu systemu kontroli odstępu poprzez usunięcie drążka kulowego
z położenia roboczego.
Zastosowano standardowe punkty mocowania przyjęte przez producenta pojazdu.
Należy przestrzegać przepisów krajowych dotyczących odbioru technicznego urządzeń pomocniczych.
Niniejszą instrukcję montażu i eksploatacji należy dołączyć do dokumentów samochodu.
(bez wyposażenia elektrycznego)
Typ:
maksymalna wartość D:
maksymalne obciążenie
haka holowniczego:
producent pojazdu:
model:
oznaczenie typu:
Nr katalogowy Westfalia: 332 245
e13 00-2174
332 245
14,5 kN
120 kg
Nissan
Navara
D40?????
29
Publicité
