Table des Matières
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MATéRIAu Du CoRPS
Fonte grise
Acier au carbone WCC
Acier inoxydable
1. Toutes les brides sont soudées. L'entraxe des corps à brides est de 356 mm / 14 inch face à face.
2. Norme NACE MR0175-2002.
Entretien général
1. Inspectez visuellement le détendeur et ses pièces pour
rechercher d'éventuels dommages.
2. Assurez-vous de l'étanchéité des raccords et joints ainsi
que de l'intégrité de l'appareil. En cas de fuite ou de jeu
des pièces internes, un réassemblage avec un nouveau
joint et une lubrification peuvent être nécessaires.
3. Observez la pression d'inertage.
4. Vérifiez que la pression amont est appropriée (gravée sur
la plaque signalétique du détendeur).
Corps
Procédez comme indiqué ci-dessous pour accéder à l'ensemble
clapet, à l'orifice, au joint torique du corps et au tube de Pitot (si
applicable). Relâchez complètement la pression de la boite à
membrane et décollez le clapet de l'orifice avant de poursuivre.
Les numéros sont référencés sur les Figures 7 et 8.
1. Déposez les vis d'assemblage (n° 2) et séparez la boîte à
membrane (n° 4) du corps (n° 1).
2. Retirez le joint torique du corps (n° 11), et faites de même
pour la bague d'appui (n° 49). Voir la Figure 5.
3. Inspectez et remplacez l'orifice (n° 5) si nécessaire.
Protégez la surface d'appui de l'orifice pendant le montage
et le démontage. Graissez le filetage de l'orifice de
remplacement avec une graisse légère de bonne qualité
et installez à un couple de serrage de 38,5 à 53,1 N•m /
340 à 470 inch-pounds.
4. Déposez la goupille fendue (n° 15) pour remplacer
l'ensemble du clapet (n° 13). Si cela n'est pas nécessaire,
passez à l'étape 8.
5. Pour remplacer le tube de Pitot (n° 32, Figure 7) sur le
Type T205, déposez les vis du tube de Pitot (n° 17),
installez le nouveau tube de Pitot et remettez les vis
(n° 17) à un couple de 1,6 à 2,1 N•m / 14 à 19 inch-pounds.
Positionnez le tube de Pitot de sorte qu'il pointe vers la
sortie du corps en tournant l'insert de guidage (n° 18).
Tableau 4. Matériaux du corps et références (corps, n° 1)
TyPE DE RACCoRDEMENT
(1)
NPT
NPT
CL150 RF
CL300 RF
PN 16/25/40 RF
NPT
(2)
CL150 RF
CL300 RF
PN 16/25/40 RF
RéFéRENCE
DN 20 / 3/4 Inch
ERSA01588A0
ERSA00230A1
ERSA01469A0
ERSA01469A2
ERSA01469A4
ERSA00230A0
ERSA01469A6
ERSA01469A8
ERSA01469B0
6. Pour inspecter l'étanchéité du joint torique du bouchon
(n° 31, Figure 8) sur le Type T205M, retirez la vis (n° 34,
Figure 8). Remplacez-le si nécessaire et procédez
au remontage.
7. Installez l'ensemble clapet (n° 13) et fixez-le à l'aide de la
goupille fendue (n° 15). Pliez la goupille fendue à l'aide
d'une pince ou d'un outil équivalent (voir la Figure 6).
8. Placez la bague d'appui (n° 49) dans le corps (n° 1).
Placez ensuite le joint torique (n° 11) sur le corps. Voir la
Figure 5.
9. Placez la boîte à membrane (n° 4) sur le corps (n° 1).
Fixez la boîte à membrane au corps à l'aide de vis
d'assemblage (n° 2) à un couple de serrage de 10,2 à
14,2 N•m / 90 à 126 inch-pounds.
Membrane et boîte à ressort
Procédez comme indiqué ci-dessous pour accéder au ressort,
à la membrane, au levier et à l'axe. Évacuez complètement la
pression de la boîte à membrane avant de poursuivre.
Remarque
Sur un détendeur de la Série T205, retirez les
éventuelles unités de pilotage à distance de la
boîte à ressort (n° 3) avant de poursuivre.
1. vis de réglage interne circulaire plate : retirez le chapeau
(n° 22) et son joint (n° 25).
Vis de réglage externe à tête carrée : desserrez l'écrou
de blocage (n° 20).
2. Tournez la vis de réglage (n° 35) dans le sens antihoraire
pour supprimer toute compression du ressort de réglage
(n° 6).
3. Si le seul entretien requis est le remplacement du ressort
de réglage (n° 6) :
vis de réglage interne circulaire plate :
a. Retirez la vis de réglage (n° 35).
b. Retirez le ressort de réglage et remplacez-le par le
ressort souhaité.
Série T205
DN 25 / 1 Inch
ERSA01755A0
ERSA00194A1
ERSA01469A1
ERSA01469A3
ERSA01469A5
ERSA00194A0
ERSA01469A7
ERSA01469A9
ERSA01469B1
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