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13 Roues et pneus
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Changement de roue
Avant de soulever le camping--car avec le cric, vérifier que le frein à main est serré.
Placer des cales sous le véhicule afin qu'il ne roule pas.
Ne jamais soulever le véhicule en se servant de ses verins stabilisateurs.
Ne pas appuyer le cric à la superstructure.
Ne pas démarrer le moteur lorsque le camping--car est soulevé.
Ne pas se coucher sous le camping--car soulevé.
Ne pas endommager le filet du boulon lors du changement de roue.
/
Serrer en croix les écrous de roue. Couple de serrage (jante en acier: Fiat 160 Nm,
Mercedes 180 Nm).
Si l'on emploie d'autres jantes (par ex. des jantes en métal léger ou des roues à pneus
de neige) il faut employer également les vis de roues avec la longueur et la forme de
tête correspondante. Le maintien des roues et le fonctionnement du système de frei-
nage en dépendent.
L'emploi de jantes et/ou pneus non autorisés pour le camping--car par la Société
HYMER AG peut nuire à la sécurite routière.
Protéger le camping--car conformément aux prescriptions en vigueur dans les pays re-
spectifs, par ex. en matière de triangle.
Avant de changer une roue, vérifier la taille des jantes et pneus, le poids sur roue et l'in-
dice de vitesse marqué sur les pneus. Employer uniquement les tailles de jantes et
pneus indiquées sur la carte grise de votre véhicule.
Le camping--car doit être placé sur un sol plat, solide et non glissant.
Toute information complémentaire vous sera fournie par la notice d'utilisation du véhi-
cule porteur.
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RM -- 12/98 -- französisch (F) -- 033160.4
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