ABB ACS180 Serie Manuel D'installation page 78

78 Vérification de l'installation
Vérifiez les points suivants :
La résistance d'isolement du câble réseau, du câble moteur et du moteur doit être mesurée
conformément à la réglementation locale et aux manuels du variateur.
L'appareil est solidement fixé sur une paroi plane, verticale et ininflammable.
L'air de refroidissement entre et ressort librement du variateur.
Si le variateur est raccordé à un réseau en régime autre que TN-S (mise à la terre symé-
trique) : vous avez réalisé toutes les modifications requises (par exemple, vous devrez
peut-être retirer les vis du filtre RFI et de la varistance phase-terre). Cf. consignes de rac-
cordement.
Les fusibles c.a. et le sectionneur principal appropriés sont installés.
Le ou les conducteur(s) de terre de protection (PE) entre le variateur et le tableau
est/sont correctement dimensionné(s) et raccordé(s) à la borne appropriée, qui est serrée
au couple approprié.
Vous devez vérifier par une mesure que la mise à la terre est conforme à la réglementation.
Le câble réseau est raccordé sur les bornes appropriées, l'ordre des phases est correct et
les bornes sont serrées au couple approprié.
Le conducteur PE entre le moteur et le variateur est correctement dimensionné. Le condu-
cteur est raccordé sur la borne appropriée, et la borne est serrée au couple approprié.
Vous devez vérifier par une mesure que la mise à la terre est conforme à la réglementation.
Le câble moteur est raccordé sur les bornes appropriées, l'ordre des phases est correct
et les bornes sont serrées au couple approprié.
Le câble moteur chemine à distance des autres câbles.
Aucun condensateur de compensation du facteur de puissance n'est raccordé au câble
moteur.
Les câbles de commande sont raccordés sur les bornes appropriées, et les bornes sont
serrées au couple approprié.
En cas d'utilisation du bypass : le contacteur de raccordement direct sur le réseau et celui
de la sortie du variateur sont mécaniquement et/ou électriquement interverrouillés (fer-
meture simultanée impossible). Vous devez utiliser un dispositif de protection contre les
surcharges thermiques. Respectez les codes et réglementations locaux.
Aucun outil, corps étranger ou résidu de perçage n'a été laissé dans le variateur.
L'espace devant le variateur est propre : le ventilateur de refroidissement ne risque pas
de faire pénétrer de la poussière ou de la saleté à l'intérieur.
Les capots du variateur et le capot de la boîte à bornes du moteur sont en place.
Le moteur et la machine entraînée sont prêts à démarrer.