ABB ACS150 Guide D'installation Et De Mise En Route

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ABB MICRO DRIVES
Convertisseurs de fréquence ACS150
Guide d'installation et de mise en route
Consignes de sécurité
ATTENTION ! Vous devez suivre les consignes de sécurité à la lettre.
Leur non-respect est susceptible de provoquer des blessures graves,
voire mortelles, ou des dégâts matériels. Seul un électricien qualifié est
autorisé à effectuer la maintenance ou les raccordements électriques.
•
Vous ne devez pas intervenir sur le variateur, le câble moteur, le moteur, ni sur
les câbles de commande quand le variateur est raccordé au réseau. Avant
toute intervention, isolez le variateur de toutes les sources de tension dange-
reuses et assurez-vous que vous pouvez travailler sans danger. Après section-
nement de l'alimentation réseau, vous devez toujours attendre les 5 minutes
nécessaires à la décharge des condensateurs du circuit intermédiaire.
•
N'intervenez pas sur le variateur lorsque ce dernier est raccordé à un moteur
à aimants permanents. Lorsque le moteur à aimants permanents tourne, le
variateur et ses bornes d'entrée et de sortie sont sous tension.
1. Déballage
Laissez le variateur emballé tant que vous n'êtes pas prêt à l'installer. Une fois
déballé, protégez-le de la poussière, des débris et de l'humidité. Vérifiez que le
colis contient ces éléments :
•
plaques serre-câbles, colliers et visserie ;
•
gabarit de montage imprimé sur l'emballage ;
•
guide d'installation et de mise en route.
Vérifiez que rien n'est endommagé.
2. Réactivation des condensateurs
Si le variateur est resté hors tension pendant au moins un an, vous devez réactiver
les condensateurs du bus c.c. La date de fabrication figure sur la plaque signalé-
tique. Cf. manuel anglais Guide for capacitor reforming (3AFE68735190).
3. Sélection des câbles et des fusibles
•
Sélectionnez les câbles de puissance. Respectez la réglementation locale.
•
Câble d'alimentation : ABB recommande les câbles symétriques blindés
(VFD) pour une CEM optimale.
•
Câble moteur : utilisez des câbles symétriques blindés (VFD) pour une
CEM optimale. Ils ont aussi l'avantage de réduire les courants de palier et
l'usure prématurée des roulements du moteur.
•
Types de câbles de puissance : dans les installations CEI, utilisez des
câbles cuivre ou aluminium (si autorisés). Dans les installations UL,
n'utilisez que des câbles cuivre.
•
Courant nominal : courant de charge maxi.
•
Tension nominale : 600 Vc.a. mini
•
Température nominale : dans les installations CEI, le câble sélectionné
doit résister au moins à la température maxi admissible de 70 °C (158 °F)
du conducteur en service continu. Dans les installations UL, le câble
sélectionné doit résister au moins à une température de 75 °C (167 °F).
•
Taille : cf. Fusibles et sections typiques des câbles de puissance
Bornes des câbles de puissance
sections typiques des câbles et
sections maxi.
•
Sélectionnez les câbles de commande. Utilisez un câble deux paires
torsadées blindées pour les signaux analogiques. Utilisez un câble à blindage
unique ou double pour les signaux logiques, de relais et d'E/S. Ne réunissez
jamais des signaux 24 V et 115/230 V dans un même câble.
•
Le variateur et le câble réseau doivent être protégés par des fusibles
adéquats. Cf. Fusibles et sections typiques des câbles de puissance
4. Vérification du site d'installation
Le variateur doit être monté en armoire et a le degré de protection IP20 / UL
type ouvert en standard.
Inspectez le site sur lequel vous prévoyez d'installer le variateur. Vérifiez les
points suivants :
•
La ventilation est suffisante ; l'air chaud ne peut pas recirculer.
•
Le dégagement autour du variateur est suffisant pour le refroidissement, la
maintenance et l'exploitation. Cf. Distances de dégagement
distances de dégagement mini.
•
Les conditions ambiantes satisfont les exigences. Cf.
d'environnement .
•
La surface d'installation doit être aussi d'aplomb que possible et suffisam-
ment solide pour supporter le poids de l'appareil. Cf.
•
La surface d'installation, le sol et les matériaux environnants doivent être
ininflammables.
•
Le variateur ne doit pas se trouver à proximité d'une source de champ magné-
tique fort, telle que conducteurs monobrins à forte intensité ou bobines de
contacteur. Un champ magnétique fort est susceptible de créer des interfé-
rences ou de perturber la précision du fonctionnement du variateur.
5. Montage du variateur
Le variateur peut être monté à l'aide de vis ou sur rail DIN (profilé chapeau,
largeur × hauteur = 35 mm× 7,5 mm [1.4 in× 0.3 in]).
Le variateur ne doit pas être installé en position retournée. Assurez-vous que
l'extraction d'air est située plus haut que l'entrée d'air.

Montage par vis
1. Découpez le gabarit de
montage du carton
d'emballage et utilisez-
le pour marquer
l'emplacement des
trous de fixation.
2. Percez et mettez en
place des chevilles
adaptées.
3. Placez les vis de
fixation. Laissez un
espace entre la tête de
vis et la surface de
montage.
4. Positionnez le variateur
sur les vis de fixation.
5. Serrez les vis de
fixation.

Montage sur rail DIN
1. Positionnez le haut du
variateur sur le rail DIN
à l'angle illustré ci-
contre.
2. Appliquez le variateur
contre le mur.
3. Vérifiez que le variateur
est correctement
installé.
4. Pour le déposer,
enfoncez le levier de dégagement sur le haut du variateur.
6. Fixation des plaques serre-câbles
1. Fixez la plaque serre-
câbles sur la plaque du
bas du variateur avec
les vis fournies.
2. Fixez la plaque serre-
câbles d'E/S sur la
plaque correspondante
avec les vis fournies.
7. Mesure de la résistance d'isolement
En Amérique du Nord, vérifier la résistance d'isolement n'est généralement pas
requis.
Variateur : Vous ne devez procéder à aucun essai de tenue diélectrique ou de
résistance d'isolement sur le variateur ; cela risquerait de l'endommager.
Câble d'alimentation : mesurez la résistance d'isolement du câble d'alimentation
avant de le raccorder au variateur. Respectez la réglementation locale.
Moteur et câble moteur :
1. Vérifiez que le câble moteur est raccordé au moteur et débranché des bornes
de sortie du variateur U2, V2 et W2.
2. Pour mesurer la résistance d'isolement entre
chaque conducteur de phase et le conducteur
PE, appliquez une tension de 1000 Vc.c. Les
valeurs mesurées sur un moteur ABB doivent
être supérieures à 100 MΩ (à 25 °C/77 °F). Pour
la résistance d'isolement des autres moteurs,
merci de vous reporter à la documentation du
fabricant. La présence d'humidité à l'intérieur
du moteur réduit sa résistance d'isolement. Si
vous soupçonnez la présence d'humidité,
séchez le moteur et recommencez la mesure.
8. Vérification de la compatibilité du variateur avec le
schéma de mise à la terre
Tous les types de variateurs peuvent être raccordés sur un réseau en régime
TN-S avec mise à la terre symétrique (neutre à la terre en étoile).
Avant de raccorder le variateur sur un réseau avec mise à la terre asymétrique ou
en régime IT (neutre isolé ou impédant), retirez la vis métallique de mise à la
terre du filtre RFI. Si cette vis est en plastique (variateurs de référence
ACS150-03U-...), il n'est pas nécessaire de la retirer.
9. Raccordement des câbles de puissance

Schéma de raccordement (câbles blindés)
ACS150
U1 V1
(L) (N)
PE
2
1
PE
L1 L2
(L) (N)
1. Deux conducteurs de terre de protection (PE). La norme de sécurité des
variateurs CEI/EN/UL 61800-5-1 exige deux conducteurs PE si la section du
conducteur PE est inférieure à 10 mm
pour les
pouvez utiliser le blindage du câble en plus du quatrième conducteur.
pour les
2. Utilisez un câble de terre séparé ou un câble avec un conducteur PE séparé
côté réseau si la conductivité du quatrième conducteur ou du blindage ne
satisfait pas aux exigences pour le conducteur PE.
3. Côté moteur, utilisez un câble de terre séparé si la conductivité du blindage n'est
pas suffisante ou si le câble ne comporte pas de conducteur PE symétrique.
4. Effectuez une reprise de masse sur 360° du blindage du câble moteur et du
câble de la résistance de freinage (le cas échéant). Elle est également
. recommandée pour le câble d'alimentation.
5. Variateurs monophasés : Raccordez le conducteur de phase sur U1 et le
neutre sur V1. Ne raccordez rien sur W1.

Procédure de raccordement (câbles blindés)
Pour les couples de serrage, cf.
1. Dénudez le câble d'ali-
mentation. Effectuez
une reprise de masse
du blindage (si pré-
pour les
sent) sous le collier de
terre. Torsadez le blin-
Contraintes
dage du câble en fais-
ceau, marquez-le en
conséquence et raccor-
Dimensions et masses .
dez-le à la borne de
terre. Raccordez les
autres conducteurs de
terre (PE) sur la borne
correspondante. Raccordez les conducteurs de phase aux bornes U1, V1 et W1.
2. Dénudez le câble moteur. Effectuez une reprise
de masse du blindage du câble sous le collier de
terre. Torsadez le blindage du câble moteur en
faisceau, marquez-le en conséquence et
raccordez-le à la borne de terre. Raccordez les
conducteurs de phase aux bornes U2, V2 et W2.
3. Si vous utilisez une résistance de freinage,
raccordez son câble sur les bornes BRK+ et BRK-.
Utilisez un câble blindé et effectuez une reprise
de masse du blindage sous les colliers de terre.
4. Vérifiez que les vis des bornes BRK+ et BRK- sont
serrées, même si vous ne raccordez pas de
câbles sur ces bornes.
5. Raccordez mécaniquement les câbles à l'extérieur du variateur.
U1
V1
ohm
W1
U1-PE, V1-PE, W1-PE
W1
BRK+ BRK- U2 V2 W2
4 4
5
V1
Résistance de
U1 W1
freinage (option)
M
PE
3
L3
2 2
Cu ou 16 mm Al. Par exemple, vous
Bornes des câbles de puissance .
10. Raccordement des câbles de commande
Les raccordements doivent être réalisés en fonction des préréglages des
signaux de commande du macroprogramme sélectionné.

Raccordement des signaux d'E/S (préréglage, ABB Standard)
Voici le schéma des raccordements E/S lorsque le par. 9902 est réglé sur 1
(Standard ABB) :
Raccordement des signaux d'E/S
SCR Blindage du câble des signaux
AI Référence fréquence : 0...20 mA
GND Commun circuit entrée/sortie analogique
3)
+10V Tension de référence : +10 Vc.c., maxi 10 mA
+24V Sortie tension auxiliaire : +24 Vc.c., maxi 200 mA
GND Commun sortie tension auxiliaire
COM Commun entrée logique
DI1 Arrêt (0) / Démarrage (1)
DI2 Avant (0) / Arrière (1)
DI3 Sélection vitesse constante
DI4 Sélection vitesse constante
DI5 Sélection accélération et décélération
Raccordement d'un relais
COM Sortie relais
Aucun défaut [Défaut (-1)]
NC
NO
Autre raccordement possible pour AI(1) :
SCR Pour utiliser cette entrée en tension et non en courant,
réglez le commutateur UI sur U (signal en tension 0...10 V)
AI
et appliquez ce schéma de raccordement au lieu de celui ci-
dessus.
GND
+10V
1...10 kohm
1) Cf. groupe de paramètres 12 VITESSES
CONSTES :
DI3 DI4 Fonction (paramètre)
0 0 Réglage de la vitesse par
potentiomètre intégré
1 0 Vitesse 1 ( 1202 )
0 1 Vitesse 2 ( 1203 )
Vitesse 3 ( 1204 )
1 1
M
3~

Procédure de raccordement
PE
Pour éviter le couplage inductif, les paires de fils de signaux doivent être
torsadées sur toute la longueur jusqu'aux bornes.
1. Dénudez l'isolant externe du câble
sur son pourtour complet et reliez à
la terre le blindage nu sous le collier
de terre.
2. Raccordez les conducteurs sur les
bornes de commande correspon-
dantes.
3. Pour les câbles à double blindage,
vous devez également torsader
ensemble les conducteurs de terre
de chaque paire de fils du câble et
raccorder le faisceau sur la borne
SCR (1).
4. Raccordez mécaniquement les câbles de commande à l'extérieur du variateur.
11. Démarrage du variateur
ATTENTION ! Assurez-vous que le démarrage du moteur ne présente
aucun risque. En cas de risque de dégât ou de blessure, isolez le moteur
des autres machines.
Le montage doit être terminé avant le démarrage du variateur. Gardez les
données de la plaque signalétique du moteur à portée de main.
Mise sous-tension
3
Mettez l'appareil sous tension. La microconsole
passe en mode Output (Affichage).
Saisie des données d'initialisation
Sélectionnez le macroprogramme (par.
correspond au raccordement des câbles de
commande. Le macroprogramme
présélectionné 1 (STANDARD ABB) convient
à la plupart des applications.
La procédure générale de paramétrage décrite ci-après est celle en mode Paramètres
partiels.
1. Pour accéder au menu principal, appuyez sur
si AFFICHAGE apparaît sur la dernière
ligne. Sinon, appuyez plusieurs fois sur
jusqu'à voir MENU sur la dernière ligne.
2. Appuyez sur les touches
jusqu'à affichage de la fonction « PArS ».
3. Appuyez sur . La microconsole affiche
un paramètre du mode Paramètres partiels.
4.Sélectionnez le paramètre désiré avec les
touches et .
5.Maintenez la touche enfoncée pendant
environ 2 secondes jusqu'à affichage de la
valeur du paramètre et de SET en dessous.
6.Modifiez la valeur avec les touches
. Pour faire défiler les valeurs plus
rapidement, maintenez les touches enfoncées.
7. Validez la valeur paramétrée par un appui sur
.
Entrez les données de la plaque signalétique du
moteur :
• tension nominale moteur ( 9905 ),
• courant nominal moteur ( 9906 ),
• fréquence nominale moteur ( 9907 ).
Réglez la valeur maxi de la référence externe
REF1 ( 1105 ).
Réglez les vitesses constantes 1, 2 et 3 ( 1202,
1203, 1204) .
Réglez la valeur minimum (en %) correspondant
au signal mini pour AI1 ( 1301 ). Réglages type :
0 % pour un signal 0...20 mA (ou 0...10 V).
20 % pour un signal 4...20 mA (ou 2...10 V).
Réglage de la limite maxi de la fréquence de
sortie du variateur ( 2008 ), généralement égale à
la fréquence réseau, soit 50 ou 60 Hz.
4)
1)
1)
2)
5)
2) 0 = temps de rampe selon par. 2202 et
2203 . 1 = temps de rampe selon par. 2205
et 2206 .
3) Reprise de masse sur 360° sous un collier.
4) Couple de serrage : 0,22 N·m (2 lbf·in)
5) Couple de serrage : 0,5 N·m (4,4 lbf·in)
LOC 00
.
Hz
OUTPUT FWD
9902 ) qui
LOC 9902 S
PAR FWD
rEF
LOC
MENU FWD
/
PAr S
LOC
MENU FWD
LOC 9902 S
PAR FWD
LOC 9907 S
PAR FWD
LOC 500
.
Hz
PAR SET FWD
/
600
LOC
.
Hz
PAR SET FWD
LOC 9907 S
PAR FWD
LOC 9905 S
PAR FWD
LOC 1105 S
PAR FWD
LOC 1202 S
PAR FWD
1301
LOC S
PAR FWD
2008
LOC S
PAR FWD