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4 - REGLAGES.
Le positionneur est réglé en usine conformément à son code de commande (choix du sens de rotation pour
un signal croissant et réglage du zéro et du maxi). Si ces réglages doivent être modifiés, se reporter alors
aux paragraphes suivants.
4.1 Conversion du sens de rotation pour un signal croissant (ne s'applique pas aux pos. universels).
Vis de réglage
de la
vitesse
Vis de blocage
du maxi
Molette de
réglage du
maxi
FIGURE 5 : VUE INTERNE
4.1.1 Dans le cas d'un actionneur double effet, placer la palette à mi-course afin d'éviter toute erreur
d'orientation par la suite. Cette précaution n'est pas nécessaire avec les actionneurs simple effet car la
position de la palette est évidente. Couper l'air moteur et le signal.
4.1.2 Oter le couvercle du positionneur et dévisser les deux vis M4 de la plaque rouge graduée et ôter celle-
ci (voir figure 5). Desserrer la vis de blocage de l'axe du positionneur pour pouvoir dégager celui-ci de la
sortie d'axe de l'actionneur. Retirer l'axe du positionneur.
4.1.3 Tirer de part et d'autre les deux moitiés de l'axe afin de dégager la came de son logement avec ergot
(voir figure 6). Retourner la came, l'engager dans la fente entre les deux moitiés d'axe et l'enclencher contre
son ergot.
4.1.4 Si, lorsque l'axe du positionneur a été retiré, la pince métallique est restée sur l'axe de l'actionneur,
retirer la pince de l'axe de l'actionneur et l'enfoncer dans la partie basse de l'axe du positionneur en s'assurant
que ses rainures de guidage sont bien engagées. Serrer la vis de blocage sur deux tours avant de replacer
l'axe du positionneur sur l'axe de l'actionneur de telle sorte que le galet soit approximativement centré sur
le chant de la came puis finir de serrer la vis de blocage. Remettre en place la plaque rouge graduée.
4.1.5 Dévisser la vis du bloc de conversion et tourner celui-ci d'un quart de tour dans un sens ou dans l'autre.
Remettre en place la vis et serrer. Le bloc de conversion est marqué avec les lettres 'A' et 'C' ce qui signifie
respectivement Anti-clockwise (anti-horaire) et Clockwise (horaire). Vérifier que la lettre correspondant au
sens de rotation désiré pour un signal croissant est bien en face de la flèche moulée sur le distributeur à
tiroir.
POSITIONNEUR PNEUMATIQUE - AP
INSTALLATION & REGLAGES
Plaque graduée
* A = sens anti-horaire
C = sens horaire
Vis de blocage de l'axe
Curseur
Bloc de conversion*
Molette de réglage
du zéro
Dégager et
retourner
la came
Came
Vis de blocage du zéro
FIGURE 6 : AXE - CONVERSION
Page 5/12
Edition 11/14
K101
Bouchon
Vis de blocage
Tirer de
part et
d'autre
Actigone 3 - B.P. 1028
74966 MEYTHET Cedex
Tél. 04.50.22.19.26
Fax.04.50.22.31.54
e-mail : kinetrol@kinetrol.fr
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