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2 - INSTALLATION.
Les positionneurs peuvent être fournis soit montés directement (ou prêts à l'être) sur les actionneurs
KINETROL, soit seuls pour être montés avec une adaptation sur tout actionneur pneumatique rotatif ou
linéaire. Si le positionneur est fourni déjà monté sur l'actionneur, vous pouvez passer directement au
paragraphe 2-3 (branchements électriques et pneumatiques). Des actionneurs Kinetrol spécialement adaptés
pour être équipés de positionneurs Kinetrol sont disponibles du modèle 05_ au modèle 15_.
Pour installer un positionneur seul sur un actionneur déjà en place, se référer à la notice K182 pour la
préparation de l'actionneur.
2.1 Montage direct sur actionneurs KINETROL prévus à cet effet (sans circuit lecteur d'angle).
VUE DE DESSUS
Air moteur
axe
Signal
palette
FIGURE 1 : Position à mi-course de l'axe-palette
de l'actionneur positionneur.
Note : pour les appareils munis de lecteurs d'angle, voir § 6.1.
2.1.1 Placer la palette de l'actionneur double effet (sans ressort de rappel) à mi-course (voir figure 1). Ceci
permettra d'éviter toute erreur dans l'orientation de l'axe du positionneur. Cette précaution n'est pas
nécessaire avec les actionneurs simple effet (avec ressort de rappel) car dans ce cas, la position de la palette
est évidente.
2.1.2 Oter le couvercle du positionneur. Dévisser les deux vis M4 qui maintiennent la plaque rouge graduée
et retirer l'axe du positionneur (voir figure 2).
2.1.3 Fixer le positionneur sur l'actionneur en l'orientant comme sur la figure 1 tout en vérifiant que les 2
joints toriques sont bien en place pour l'étanchéité des conduits pneumatiques (les maintenir dans leurs
logements avec un peu de graisse) et que l'axe de l'actionneur est bien centré.
2.1.4 D'une main tirer le mécanisme de rétroaction et de l'autre placer l'axe du positionneur sur la sortie
d'axe carrée de l'actionneur (voir figure 2). Note : la figure 2 représente un positionneur anti-horaire. Dans
le cas d'un positionneur horaire, la came est inversée. Pour changer le sens de rotation, voir §4.1 page 5.
Si la palette de l'actionneur a bien été placée à mi-course, le galet arrive environ à mi-course de la came.
S'assurer que l'axe du positionneur est poussé à fond sur le carré de l'actionneur puis serrer la vis de blocage
de l'axe ce qui aura pour effet de centrer le galet sur l'épaisseur de la came. Remettre en place la plaque
graduée.
2.2 Montage avec kit d'adaptation (positionneur universel)
La conception et la fabrication du kit de montage entre le positionneur et l'actionneur ne font pas l'objet de
ce document. Il est indispensable que l'axe de l'actionneur et celui du positionneur soient bien alignés et
accouplés avec le minimum de jeu afin d'obtenir les meilleures performances de l'ensemble actionneur et
positionneur.
La rotation totale de l'actionneur doit correspondre à celle du positionneur. Pour s'en assurer, il suffit de
monter le positionneur avec son couvercle et l'indicateur d'angle en place, les axes de l'actionneur et du
positionneur étant placés à mi-course.
POSITIONNEUR PNEUMATIQUE - AP
INSTALLATION & REGLAGES
FIGURE 2 : Positionneur ouvert indiquant
les pièces à retirer pour le montage.
Actigone 3 - B.P. 1028
74966 MEYTHET Cedex
Page 2/12
Edition 11/14
e-mail : kinetrol@kinetrol.fr
K101
Plaque
graduée
Vis de
blocage
de l'axe
Came
Galet
Tirer ici le
mécanisme
de rétro-
action
Tél. 04.50.22.19.26
Fax.04.50.22.31.54
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