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DANGER : DANGER DE DÉCHARGE ÉLECTRIQUE DÉBRANCHEZ L'ALIMENTATION DE L'APPAREIL AVANT L'ENTRETIEN
LÉGENDE
ÉQUIPEMENT
ÉPISSURE FOURNIE SUR PLACE
FS
BORNE (MARQUÉE)
GND
HPS
BORNE (NON MARQUÉE)
I
ÉPISSURE
IDM
ÉPISSURE (MARQUÉE)
IDR
BASSE TENSION USINE
IFM
IGC
CÂBLAGE DE COMMANDE FOURNI
SUR PLACE
LGPS
CÂBLAGE ÉLECTRIQUE SUR LE TERRAIN
LPS
CÂBLAGE ACCESSOIRE OU EN OPTION
LS1
HAUTE TENSION USINE
LS2
ENTREPRENEUR
C
MGV
CONDENSATEUR, COMPRESSEUR
CAP1
OFM
CAP2
CONDENSATEUR, INDUCTION
OT
CCH
RÉCHAUFFEUR DE VILEBREQUIN
PL1
COMP
COMPRESSEUR, MOTEUR
PL2
DB
CARTE DE DÉGIVRAGE
RS
DFT
CONTACTEUR DE TEMPÉRATURE
SOL
DE DÉGIVRAGE
TRAN
TSTAT
DR
RELAIS DE DÉGIVRAGE
RÉGLAGES DES COMMUTATEURS DIP
VALEUR PAR
DÉFAUT
MARCHE
90 MINUTES
120 MINUTES
30 MINUTES
60 MINUTES
OU
OU
OU
ARRÊT
(PAR DÉFAUT)
OPTIONS SÉLECTIONNABLES SUR PLACE
POUR LES CYCLES DE DÉGIVRAGE EN MINUTES
3Ø DISPOSITION DES COMPOSANTS DE L'APPAREIL
MODULE DE
VENTILATEUR EXTÉRIEUR
PARTIE DU BOÎTIER DE
MODULE DE
MODULE DE
COMMANDE
VENTILATEUR
COMPRESSEUR
TRAN
INTÉRIEUR
IGC
LS2
LPS
HPS
Thermomètre sec
IFM
CAP – 1
PRS
IDR
CAP2
C F
SOL
COMP
IDM
MGV
MODULE
LS1
T3
DE GAZ
T1
RS
T2
FS
REMARQUES :
1. SI VOUS DEVEZ REMPLACER UNE PARTIE DU CÂBLAGE
D'ORIGINE, VOUS DEVEZ UTILISER UN CÂBLAGE DE MÊME
TYPE OU L'ÉQUIVALENT.
2. VOIR LA DOCUMENTATION DE COMMANDE DES THERMOSTATS.
3. UTILISEZ DES CONDUCTEURS EN CUIVRE DE 75 C POUR LA
SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR.
4. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA
SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR.
5. CONSULTEZ LES INSTRUCTIONS D'INSTALLATION POUR LA
SÉLECTION APPROPRIÉE DU MOTEUR DE VENTILATEUR
INTÉRIEUR.
6. SUR CERTAINS MODÈLES, LS1 ET LS2 SONT RACCORDÉS EN
SÉRIE. SUR D'AUTRES MODÈLES, SEULEMENT LS1 EST UTILISÉ.
7. CE FUSIBLE DE MARQUE LITTLE FUSE PORTE LE NUMÉRO
DE PIÈCE 257003.
8. NE DÉBRANCHEZ PAS LES PRISES LORSQUE LE DISPOSITIF
EST EN CIRCUIT.
9. N.E.C. (NATIONAL ELECTRICAL CODE) CLASSE 2, 24 V.
–
Figure 18, suite
Modèles 208/230 V 3 phases 60 Hz Schéma de câblage en échelle, pouvoirs calorifiques 115 et 130
SCHÉMA DE CÂBLAGE EN ÉCHELLE
ÉQUIPEMENT
NOIR
DÉTECTEUR DE FLAMME
MISE À LA TERRE
COMMUTATEUR HAUTE PRESSION
ALLUMEUR
MOTEUR DE TIRAGE INDUIT
RELAIS D'INDUCTION
MOTEUR DE VENTILATEUR INTÉRIEUR
JUSQU' A U RÉGULATEUR DE GAZ INTÉGRÉ
PRESSOSTAT BASSE PRESSION DE GAZ
(SELON L'ÉQUIPEMENT)
PRESSOSTAT BASSE PRESSION
INTERRUPTEUR DE LIMITE PRIMAIRE
INTERRUPTEUR DE LIMITE SECONDAIRE
ROBINET DE GAZ PRINCIPAL
MOTEUR DE VENTILATEUR EXTÉRIEUR
BORNE QUADRUPI
IGC VERS LA PRISE DE MOTEUR DE VENTILATEUR
DE TIRAGE
PRISE DE MOTEUR DE VENTILATEUR DE TIRAGE
INTERRUPTEUR DE RETOUR DE FLAMME
COMPRESSEUR – SOLÉNOÏDE
TRANSFORMATEUR
THERMOSTAT
SPEED
BROCHES POUR CAVALIER D'ESSAI
UP
(UTILISEZ UN OBJET MÉTALLIQUE)
(ANNULA-
ANNULATION DE CYCLE
TION)
1) COURT-CIRCUITEZ MOMENTANÉMENT LES BROCHES POUR CONTOURNER
LE DÉLAI D'ARRÊT DU COMPRESSEUR.
2) COURT-CIRCUITEZ PENDANT 5+ SECONDES POUR LE DÉGIVRAGE FORCÉ.
3) UN COURT-CIRCUIT PERMANENT SERA IGNORÉ.
LE DÉGIVRAGE SE TERMINERA DANS 30 SECONDES SI LE DFT EST
OUVERT.
LE DÉGIVRAGE SE TERMINERA NORMALEMENT SI LE DFT EST FERMÉ.
LE COMPRESSEUR S'ARRÊTERA PENDANT 30 SECONDES EN DÉBUT
DE DÉGIVRAGE ET LE CYCLE SE TERMINERA EN POSITION QUIET SHIFT
(PASSAGE SILENCIEUX).
IGC
T-STAT
24 V C.A.
FUSIBLE DE 3 A
ORANGE
JAUNE
ROSE
BLEU
JAUNE
VERT
SELON L'ÉQUIPEMENT VOIR REMARQUE 6
BLANC
NOIR
CONT
JAUNE
ORANGE
ROUGE
BLEU
LIQUÉFIÉ LE CAS ÉCHÉANT
BRUN
ROUGE
GRIS
BLANC
UTILISEZ SEULEMENT DU FIL DE CUIVRE.
FOURNI SUR PLACE
208/230 V C.A. 60 HZ 3PH
NOIR
NOIR
LE CAS ÉCHÉANT
COMP
NOIR
BLEU
IGC
CCH
NOIR
NOIR
VOIR REMARQUE 8
VIOLET
ÉLEVÉ
IDR
VIOLET
VIOLET
FAIBLE
ROUGE
ROUGE/BLANC
NOIR/ROUGE
NOIR
TRAN
ROUGE
FS
ORANGE
BRUN
RS
BLEU
LS1
VIOLET
DB
LS1
VIOLET
ORANGE
ROUGE
BLANC
PRESSOSTAT
LGPS
ENSEMBLE PROPANE
JAUNE
NOIR
SOL
MGV
BLEU
VERT/
JAUNE
ÉLEVÉ
BLEU
ROSE
ROUGE
ORANGE
NOIR
ROUGE
25
TERRE ÉQUIP.
OFM
NOIR
JAUNE
JAUNE
JAUNE
LE CAS ÉCHÉANT
IGC
CCH
JAUNE
NOIR
JAUNE
IFM
VOIR REMARQUE 8
VERT/JAUNE
VIOLET
CAP 2
BRUN
NOIR
IDM
BRUN
ROUGE
ROUGE
JAUNE
JAUNE
JAUNE
JAUNE
JAUNE
BRUN
VERT/JAUNE
DFT
ROSE
ROSE
HPS
BLEU
NOIR
LPS
BLEU
BLEU
BLEU
DB
BLEU
BRUN
NOIR
BRUN
BRUN
VERT/JAUNE
BRUN
IFM
BRUN
COM DU MOTEUR
BRUN
JAUNE
IGC
COM 24 V C.A.
GND
COM
A14622
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