Fonctionnement
6.2 Utilisation de l'embrayage
L'embrayage convient pour accoupler dans les cas suivants :
● Immobilisation du moteur et de l'arbre d'entraînement.
● Faibles vitesse de l'arbre de sortie et pour de faible poids.
● Petites différences de vitesses avant et après le changement de rapport.
Par exemple, en cas d'entrée et de sortie à petite vitesse dans un convoyeur lorsque
l'embrayage est actionné par l'intermédiaire de tiges de commutation.
Figure 6-1
Débrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
Embrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
1197 Vis de butée
Figure 6-2
Débrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
Embrayage : déplacer le levier d'embrayage de la position
La vis de butée pos. 1197 limite le déplacement de la position
position
position de la vis de butée est déterminée à la livraison
Force de déplacement nécessaire sur le levier d'embrayage
Les indications de force de déplacement F se rapportent à l'arrêt. Les valeurs mentionnées
dans le tableau suivant sont données à titre indicatif. Si un couple est transmis au niveau de
l'arbre de sortie lors de l'embrayage, les forces d'embrayage requises peuvent être
multipliées.
Type de
réducteur
F [N]
32
Position du levier d'embrayage des réducteurs BH. 29 - 39
Position du levier d'embrayage des réducteurs KHF 49 - 79
③
. La position de la vis de butée détermine la course du levier d'embrayage. La
BHZ29
70
BH.39
KHF 49
90
120
Instructions de service, 06/2018, A5E38204231A/RS-AD
①
②
en position
.
②
①
en position
.
①
②
③
en position
ou
②
③
①
ou
en position
①
②
à la position
KHF 69
KHF 79
140
150
.
.
ou à la
BA 2535