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Attention : Ce schéma
électrique n'est valable que
pour les véhicules
avec pôle (-) de la
batterie à la masse !
(Pour les véhicules avec pôle (+)
de la batterie à la masse merci
de consulter le schéma élec-
trique dans le cadre rouge)
Schéma
électrique
pour
système de commande thermo-
statique du ventilateur KLM2455
pour la connexion d'un ou de
deux ventilateurs. Ce système
fonctionne automatiquement et
aucune pièce supplémentaire
n'est nécessaire. Par contre pour
des fonctions supplémentaires
„Fonctionnement
pemanent"
(„Dauerbetrieb")
et
„Comp-
lètement éteint" ( „Ganz aus")
il faut utiliser l'interrupteur de
type KLM0570 (No.ref. Limora
4734). Il faut utiliser unique-
ment ce type d'interrupteur et
il faut tenir compte de la répar-
tition des trois connexions. Un
échange des connexions ou un
interrupteur incorrect peuvent
provoquer de graves dégâts
sur le système de commande !
Attention : Ce schéma
électrique n'est valable
que pour les véhicules
avec pôle (+) de la
batterie à la masse !
(Pour les véhicules avec pôle (-)
de la batterie à la masse merci de
consulter le schéma électrique
avec le cadre bleu)
Schéma électrique pour le
système de commande thermo-
statique du ventilateur KLM2150
pour la connexion d'un ou de
deux ventilateurs. Ce système
fonctionne automatiquement et
aucune pièce supplémentaire
n'est nécessaire. Par contre pour
les fonctions supplémentaires
„Fonctionnement permanent"
(„Dauerbetrieb") et „Complète-
ment éteint" ( „Ganz aus") il
faut utiliser un interrupteur de
type KLM0570 (Ref. no. Limora
4734). Il faut utiliser uniquement
ce type d'interrupteur et il faut
tenir compte exactement de la
répartition des trois connexions.
Un échange des connexions ou
un interrupteur incorrect peuvent
provoquer de graves dégâts sur
le système de commande !
Interrupteur
supplémentaire 1 :
Il est possible de régler manuellement le ventilateur à la
fonction „Fonctionnement permanent" („Dauerbetrieb")
avec le fil électrique vert s'il n'y a pas de climatisation.
La lampe témoin dans l'interrupteur signale le
fonctionnement permanent du ventilateur. Si vous
souhaitez activer manuellement le ventilateur et si votre
véhicule est équipé d'une climatisation, alors nous vous
prions de vous adresser à Limora.
le
(+) Circuit électrique de
l'allumage protégé (borne 15)
Interrupteur
supplémentaire 2 :
Il est possible de
couper la liaison
du ventilateur et
du système de
commande avec
le réseau de bord
en utilisant le fil
électrique jaune.
Le ventilateur
est ainsi éteint
durablement !
La lampe témoin
dans l'interrupteur
signale que la
noir
commande du
ventilateur est
active.
Interrupteur
supplémentaire 1 :
Il est possible de régler
manuellement le ventilateur à
la fonction „Fonctionnement
permanent" („Dauerbetrieb")
avec le fil électrique vert s'il n'y
a pas de climatisation. La lampe
témoin dans l'interrupteur signale
le fonctionnement permanent
du ventilateur. Si vous souhaitez
activer manuellement le ventilateur
et si votre véhicule est équipé d'une
climatisation, alors nous vous
prions de vous adresser à Limora.
Interrupteur supplémentaire 2 :
Il est possible de couper la liaison du ventilateur
et du système de commande avec le réseau
de bord en utilisant le fil électrique jaune. Le
ventilateur est ainsi éteint durablement ! La
lampe témoin dans l'interrupteur signale que la
commande du ventilateur est active.
(-) Circuit électrique de
l'allumage protégé (borne 15)
(+) Circuit électrique de l'allumage protégé (borne 15)
bleu 610 mm
orange 610 mm
noir
(-) Circuit électrique de l'allumage
protégé (borne 15)
Interrupteur
supplémentaire 1
Thermostat
jaune
Interrupteur
supplémentaire 1
système de
commande
bleu
orange
Longueur de
câble 460
mm, mesurée
sur le bord du
ventilateur
batterie
noir
noir
système de
commande
capteur
batterie
capteur
5
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