Examiner Et Nettoyer L'intérieur Du Compartiment Si Nécessaire - Harman ACCENTRA INSERT Notice D'utilisation

Fig. 52 Fig. 52
Fig. 52 Fig. 52
Arrière du boîtier
d'alimentation / trappe
de visite
Plaque Plaque
Plaque Plaque
glissière de glissière de
glissière de glissière de
dosage du dosage du dosage du dosage du
granulé granulé
granulé granulé
Zone Zone Zone Zone
d'accumulation d'accumulation
d'accumulation d'accumulation
possible des possible des possible des possible des
fines fines fines fines
Fig. 53 Fig. 53 Fig. 53 Fig. 53
Surfaces Surfaces Surfaces Surfaces
d'accouplement d'accouplement
d'accouplement d'accouplement
Fig. 54 Fig. 54 Fig. 54 Fig. 54
ENTRETIEN - - - - NETTOYAGE ENTRETIEN ENTRETIEN ENTRETIEN
Sonde ESP
5/16 "
Ecrou papillon
Faible tolérance Faible tolérance Faible tolérance Faible tolérance
Faible tolérance Faible tolérance
Faible tolérance Faible tolérance
NETTOYAGE NETTOYAGE NETTOYAGE
Dans ce compartiment il peut se produire une accumulation
de fines dues au mouvement du mécanisme. Cette zone doit
être contrôlée au moins une fois par an.
Démontage de la trappe de visite : Démontage de la trappe de visite : Démontage de la trappe de visite : Démontage de la trappe de visite :
Enlever l'écrou papillon
•
Faire glisser la trappe hors de la tige filetée
•
Examiner et nettoyer l'intérieur du compartiment si
•
nécessaire
Remettre la trappe en place en s'assurant qu'elle est bien
•
centrée sur le corps du boîtier et serrer à la main aussi
fortement que possible.
Le ventilateur de combustion est prévu pour être facilement
démonté pour le contrôle et le nettoyage.
Ce ventilateur est monté sans joint sur une plaque de
montage usinée. Cette plaque est tenue par 3 vis à oreilles.
Démontage du ventilateur de combustion : Démontage du ventilateur de combustion :
Démontage du ventilateur de combustion : Démontage du ventilateur de combustion :
Tournez les vis à oreilles dans le sens anti-horaire
•
pendant approximativement 5 tours. Faire pivoter
l'assemblage dans le sens anti-horaire jusqu'à ce que les
fentes soient visibles.
Démonter l'ensemble ventilateur avec la turbine en le
•
tirant hors du carter.
Le cordon d'alimentation est assez long pour permettre de
•
poser le moteur sur le couvercle en plastique noir qui
protège le petit ventilateur de refroidissement. Cela
procure un accès facile pour contrôler et nettoyer cette
zone. (Voir Fig. 53)
Le ventilateur démonté, il faut vérifier les surfaces
•
d'accouplement de l'ensemble ventilateur et du carter.
Ces surfaces DOIVENT être propres et exemptes de
poussière, de scories, de cendre, de suie ou de fissures
dans le métal. Cette étanchéité sans joint suppose des
tolérances infimes. Par conséquent, seuls les plans de
joints propres peuvent empêcher des fuites de gaz et/ou
de cendres volatiles.
L'ensemble ne peut être remonté que dans une seule
•
position : avec le bobinage du moteur en haut. (Voir Fig.
55) La plaque de montage n'autorise aucune autre
position.
Toujours s'assurer que l'ensemble est bien en place et
•
que les 3 vis à oreilles sont serrées avant de mettre
l'appareil en route.
Fig. 55 Fig. 55
Fig. 55 Fig. 55
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