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LUBRIFICATION
Le rôle de la lubrification est de :
- interposer un fluide entre les surfaces frottantes (axes/douille, axe/plaque, douille/rouleau,
plaque/plaque etc...) pour diminuer leur usure et éviter le grippage.
- protéger la chaîne contre la corrosion.
- atténuer le bruit en s'interposant entre les surfaces soumises aux chocs.
- évacuer les calories provenant de l'énergie dissipée en frottement.
EXEMPLE DE CONTROLE VISUEL D'USURE
> Axes tournés ce qui indique une mauvaise lubrification donc risque de blocage d'articulation.
1.3. BRAS ET SON VERIN
Les articulations du bras et du tirant et du vérin sont montées avec
des bagues auto-lubrifiées. Même si aucun entretien n'est
nécessaire, il faut cependant contrôler la tige du vérin :
- absence de rouille.
- absence de rayures auquel cas il y a risque d'usure des joints
donc de fuites.
- absence de fuite auquel cas il est impératif de changer les joints.
Quand au remplacement des bagues, utiliser un outil adéquat. Ne
pas taper directement sur la bague, ceci peut provoquer un
tassement de la matière, et donc une usure prématurée de la
bague.
1NO0011FR-04
PIAF 810
MANUEL DE SECURITE ET DE MAINTENANCE
> Axes desserrés. Ceci arrive
lorsque les axes sont tournés ou
que les articulations sont rigides.
> Fissure due à l'hydrogène. Ceci
est
souvent
nettoyage à froid ou au jet de
vapeur. Un dégraissage avec des
produits inadaptés peut donner les
mêmes résultats.
> Mesure de l'allongement de la chaîne.
causé
par
un
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Dépannage
