Table des Matières
Publicité
PAGE 9 OF 9
NOTICE DE MONTAGE
•
Pour monter le support d'échappement R&G, le support de fixation d'origine du repose-pieds
passager doit être retiré.
•
Pour ce faire, retirez les deux boulons de montage sur la protection des pilotes comme indiqué sur
la photo 1 en maintenant le réservoir en place afin que le réservoir puisse être temporairement
déplacé pour permettre l'accès au boulon. Placer un chiffon doux sous le réservoir et le reposer
pour qu'il ne raye pas la moto en veillant à maintenir le réservoir dans le bon sens pour éviter les
fuites.
•
Retirez le boulon de montage d'échappement fléché à gauche sur la photo 2, puis retirez le
support de repose-pied passager de la moto en retirant les 2 derniers boulons également illustrés
sur la photo 2.
•
Placer les deux boulons à tête ronde M8 avec une rondelle sur chacun (articles 2 et 3) à travers le
nouveau support d'échappement en s'assurant que l'entretoise de 7 mm (article 5) comme
indiqué dans le schéma d'assemblage 1 soit placée entre le support et le cadre reposant sur la
partie exposée. fil.
•
Serrez ensuite sans serrer en vous assurant que les entretoises restent sur le filetage en espaçant
le support de la moto.
•
Placer le boulon M8 final (article 2) à travers la rondelle (article 3) et à travers le nouveau support
d'échappement (article 1), puis passer à travers l'échappement et monter la rondelle restante et
l'écrou Nyloc (articles 3 et 4) comme indiqué sur la photo 4 et serrez en conséquence.
•
Assurez-vous que le support d'échappement soit correctement installé avant de serrer tous les
boulons.
•
Veuillez vous assurer que lorsque la moto est utilisée, aucune pièce ne soit dans une position telle
qu'elle puisse entrer en collision / endommager d'autres pièces de la moto (ceci est
particulièrement important si vous utilisez des bidons ou des systèmes d'échappement qui ne sont
pas d'origine).
Il est de votre responsabilité de veiller à ce qu'aucune partie du support de pot
d'échappement ne puisse entrer en contact avec d'autres parties de la moto. Ne pas utiliser
la moto tant que ce point n'a pas été vérifié, en ayant compressé l'amortisseur arrière (si le
design de la moto le permet.
Unit 1, Shelleys Lane, East Worldham, Alton, Hampshire GU34 3AQ.
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax +44 (0)1420 87301
Issue 1 (05/12/19) BG
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
info@rg-racing.com
EH0094
Publicité
Table des Matières
