R&G CP0249BL Guide Rapide page 3

INSTRUCTIONS DE MONTAGE DES PROTECTIONS CP0249BL AERO
L
A PRESENTATION DES PIECES
.
MONTAGE
Merci de noter que dans le cas où les protections sont assemblées avec une bague en caoutchouc,
merci de bien vouloir le retirer lors du montage des pièces sur la moto.
DROITE
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Enlever le carénage latéral. Vous devrez enlever la bulle de carénage car certaines vis du carénage sont en
dessous.

Enlever les deux vis de fixation à l'avant qui tiennent la patte de cadre au moteur.
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Prendre le bloc en alu R&G avec les deux trous de 9 mm et placer le sur le cadre de la moto de manière à ce
que les deux trous se retrouvent en face des deux vis de fixations précédemment enlevées.

Placer les 2 vis M8x60 mm à travers le bloc et serrer le bloc sur le cadre.
GAUCHE

Enlever la vis de fixation moteur située en bas et en avant de la moto. (vis de fixation du moteur sur le cadre).
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Prendre le bloc ayant deux trous M9 et un trou à l'avant et l'autre à l'arrière.
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Insérer l'entretoise la plus longue entre le bloc et le cadre (à l'arrière du bloc).

Passer une vis M8x80 dans le bloc en alu à l'avant et une autre vis M8x80 à l'arrière du bloc. Serrer les 2 vis.
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Remonter le carénage, mais en laissant les vis le plus à l'arrière sorties, de manière à pouvoir accès aux blocs.
PERCAGE DES CARENAGES

Visser l'outil pointu, fourni dans le kit, sur le trou central de l'un des 2 blocs, laisser la pointe vers le
carénage, cet outil servira à marquer l'endroit précis du passage des tampons, il est donc nécessaire de réaliser
cette opération le plus précisément possible.

Une fois vissé, pressé légèrement le carénage de manière à réaliser le point de repère pour le perçage.

Démonter le carénage

A l'aide d'un forêt de 5-6 mm, percer le carénage en prenant le marquage précédent comme point de repère.

Remettre le carénage et vérifier le bon alignement.
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Enlever le carénage. A l'aide d'une scie cloche de 28 mm, percer le carénage en prenant le trou de 5 ou 6 mm
comme repère. (note: percer le carénage de l'extérieur vers l'intérieur)

Refaire les mêmes opérations pour le carénage opposé.

Retirer l'outil pointu.
DROIT
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Glisser une rondelle lisse puis une rondelle crantée sur la vis M10x70 mm.
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Prendre l'un des tampons R&G et glisser la vis M10 et les rondelles dans le tampon.
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Prendre l'entretoise la plus petite et la placer sur la vis contre le tampon.
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Serrer la vis jusqu'a ce que vous sentiez la compression à l'intérieur du tampon, ne pas trop serrer.
Couple de serrage Maxi 40nm.
Clipper le cache R&G dans le tampon.
GAUCHE
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Glisser une rondelle lisse puis une rondelle crantée sur la vis M10x80 mm.

Prendre l'un des tampons R&G et glisser la vis M10 et les rondelles dans le tampon.

Prendre l'entretoise la plus longue et la placer sur la vis contre le tampon.

Serrer la vis jusqu'a ce que vous sentiez la compression à l'intérieur du tampon, ne pas trop serrer.
Couple de serrage Maxi 40nm.
Clipper le cache R&G dans le tampon.
Unit 5K, Blacknest Industrial Park, Blacknest Road, Alton, Hampshire, GU34 4PX
Tel: +44 (0)870 220 6380 Fax: +44 (0)1420 521101
KAWASAKI ER-6F 09'-
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R&G Racing
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EST PAS TOUJOURS IDENTIQUE AU SENS DE
Email: info@rg-racing.com