Conduite du véhicule
• Contrairement au convertisseur de
couple trouvé dans une boîte de
vitesses
automatique,
transmission à double embrayage
inclut un mécanisme à double
embrayage sec. Ce dispositif offre
une meilleure accélération et une
meilleure économie d'essence
pendant
la
conduite,
l'accélération initiale pourrait être
un peu moins rapide que celle
d'une
boîte
de
automatique.
De ce fait, les changements de
vitesse se remarquent parfois
davantage que sur une boîte de
vitesses automatique traditionnelle
et une légère vibration peut être
ressentie au départ, tandis que la
vitesse de rotation la transmission
s'adapte à celle du moteur. Cette
caractéristique
est
caractéristique normale de la
transmission à double embrayage.
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• L'embrayage sec transfère le
couple plus directement et la
la
sensation qu'il procure est souvent
différente de celle d'une boîte
automatique conventionnelle. Cela
se remarque souvent davantage à
l'accélération au démarrage, à des
vitesses faibles ou dans les
mais
situations où le véhicule s'arrête et
repart fréquemment.
• Lors d'une accélération rapide à
vitesses
faible vitesse, le régime du moteur
pourrait augmenter soudainement,
en fonction des conditions de
conduite.
• Lors de l'accélération de l'arrêt
dans
une
souplement et graduellement sur
la pédale de l'accélérateur, pour
assurer un départ sans à-coups.
• Lors d'un déplacement à faible
une
vitesse, le conducteur pourrait
ressentir l'action du frein moteur
avant le changement de vitesse s'il
relâche brusquement la pédale de
l'accélérateur. Ce freinage moteur
est similaire à celui d'une boîte
manuelle.
• Dans les descentes, positionner le
levier de vitesses en mode Sport
ou
changement de vitesse (si équipé)
pour rétrograder, afin de mieux
contrôler sa vitesse sans utiliser
sans cesse la pédale de frein.
• Lorsque le moteur est allumé ou
éteint, des cliquetis pourraient se
faire entendre, car le système
réalise un autodiagnostic. Il s'agit
d'un
transmission à double embrayage.
• Lors
kilomètres (1 000 miles),
ration à basse vitesse du véhicule
pente,
appuyer
pourrait ne pas être souple. En
effet, pendant la période de
rodage,
performances des changements
de vitesse sont optimisées en
permanence.
utiliser
les
palettes
bruit
normal
pour
une
des
1 500 premiers
l'accélé-
la
qualité
et
de
les