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pièces mobiles ou aux sources d'air comprimé qui risquent de causer des
blessures corporelles. Débranchez le compresseur et purgez l'air pressurisé du
réservoir avant d'entamer toute réparation.
PROBLÈME
Pression excessive -
la soupape de sûreté
se soulève.
Fuites d'air aux
raccords.
Fuites d'air à ou à
l'intérieur de la
soupape de retenue.
Fuites d'air à la
soupape de
décharge du
manostat.
Fuites d'air au
réservoir d'air ou
aux soudures du
réservoir.
Fuites d'air entre la
tête et la plaque de
la soupape.
D25050
DÉPANNAGE
En effectuant des réparations au compresseur, il se peut
que vous soyez exposé aux sources de tension, aux
CAUSE
Le manostat n'arrête pas le moteur
lorsque le compresseur d'air atteint
la "pression de rupture".
La "pression de rupture" du
manostat est trop élevée.
Les raccords des tubes ne sont pas
assez serrés.
Siège de soupape de retenue
endommagé.
Soupape de décharge défectueuse
du manostat.
Réservoir d'air défectueux.
Joint d'étanchéité accusant une
fuite.
Déplacez le levier "On/Auto/Off" à la
position "OFF". Si l'appareil ne
s'arrête pas, contactez un technicien
qualifié.
Contactez un technicien qualifié.
Resserrez les raccords là où on peut
entendre l'air s'échapper. Vérifiez les
raccords à l'aide d'une solution
d'eau savonneuse. Ne Pas Trop
Serrer.
Une soupape de retenue
défectueuse entraîne une fuite d'air
constante au niveau de la soupape
de décharge de pression lorsque
l'air dans le réservoir est sous
pression et que le compresseur est
arrêté. Remplacez la soupape de
retenue. Consultez la partie intitulée
"Remplacement ou nettoyage de la
soupape de retenue" de la section
sur l'utilisation.
Contactez un technicien qualifié.
Le réservoir d'air doit être remplacé.
Ne tentez pas de réparer les fuites.
Ne pas percer, souder ni modifier
autrement le réservoir d'air. Le
réservoir risque de s'affaiblir et
peut éclater ou exploser.
Contactez un technicien qualifié.
46- FR
CORRECTION
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