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ch
emota
®
3.5.5.1
Registre 2
ligne correspondante « identification de remorque » la charge des feux arrière par exemple
par rapport à la masse (voir Section 3.5 « Raccorder le câble de connexion au réseau de
bord du véhicule » à la page 31).
Les contrôles suivants doivent garantir qu'on peut obtenir dans tous les cas un fonctionne-
ment correct de l'identification de remorque. Ce contrôle est à effectuer en cas de besoin
et permet le cas échéant d'améliorer l'identification de remorque et de révéler des erreurs
qui n'ont pas forcément été décelées avec le testeur de connexion.
Important !
Le contrôle suivant ne doit être effectué que lors de la mise en service d'emotach neufs.
Pour contrôler la détection de la remorque d'un emotach déjà mis en service, utilisez le
guide de contrôle que vous trouverez dans Registre 4, Section 3.1 « Instructions de contrôle
de l'identification de remorque emotach » à la page 9.
Astuce
Les sections suivantes vous demanderont, dans certains cas, de prendre contact avec la
hotline technique. Vous trouverez les coordonnées de la hotline technique dans Registre 10,
Section 1.2 à la page 5).
Pour vérifier si les capteurs de remorque d'un emotach neuf fonctionnent correctement,
procédez de la manière suivante :
Conditions électriques correctes sans remorque/semi-remorque
(connecteur de remorque libre)
1.
Assurez-vous que ni remorque/semi-remorque ni témoin de simulation de remorque
ne soient raccordés à la prise de la remorque.
2.
Sur l'emotach actionnez le menu de test avancé à l'aide de la carte à puce « Analyse ».
3.
Sélectionnez dans le sous-menu « Vhc étendu 2 » (Test
étendu 2).
4.
Contrôlez le courant à vide à l'aide de tableau suivant.
REM_I
≤ 2 mA
> 2 mA
Novembre 2017
Remarque
O.K. : absence de remorque ou de semi-remorque.
Courant à vide trop élevé. Vérifiez les contacts des connecteurs et le câblage.
Si vous ne pouvez pas déterminer la cause du dysfonctionnement, contactez
la hotline technique.
Montage
>
>
Vhc étendu
Vhc
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