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aucun graissage, toutefois, une fine couche de lubrifiant
compatible facilitera l'étanchéité.
2. Installez la bague d'étanchéité au-dessus de l'anneau
anti-extrusion.
3. Assurez-vous que les entailles des bagues sont diamétralement
opposées (à 180° l'une de l'autre) (voir la figure 13).
Remarque : lorsque l'ensemble de clapet est installé
dans l'alésage de la cage, le pas dans l'angle de la cage
va comprimer la bague en place. Si la bague d'étanchéité
n'est pas comprimée, un outil de compression de bague
peut être requis pour assurer une installation correcte.
Modèle 849XX (bague d'étanchéité graphite)
Ces vannes sont également équipées de bagues intérieures
et extérieures. La bague métal intérieure présente une coupe
droite et la bague extérieure est composée de graphite.
1. Les bagues en graphique de remplacement forment un
anneau fermé et il faut les couper avant de les installer
sur le clapet.
2. Avec une lame aiguisée, faites une entaille sur la bague en
graphite. Tenez la bague de chaque côté de l'entaille entre
le pouce et l'index et pliez-la jusqu'à ce qu'elle se casse.
3. À l'aide d'une lime très fine, limez chaque extrémité de la
bague pour que la circonférence extérieure corresponde
à la circonférence intérieure du diamètre de la cage.
4. Pour ajuster correctement la longueur de la bague,
insérez la bague en graphite neuve dans la cage en la
poussant contre la paroi interne de la cage (en laissant
un peu de jeu entre les deux extrémités de la bague).
5. Commencez par installer la bague en métal intérieure dans
la rainure de la cage, puis montez la bague en graphite sur
la bague en métal. Veillez à ne pas endommager les pièces.
Remarque : les extrémités coupées de chaque bague
doivent être placées à environ 180° d'écart.
Figure 13 - Installation de la bague de piston
ATTENTION
L'ensemble de clapet de vanne est vissé, goupillé et sou-
dé par points dans le corps de clapet principal afin d'assu-
rer le bon fonctionnement et les tolérances de l'ensemble
de clapet. GE Masoneilan recommande fortement d'évi-
16 | GE Oil & Gas
ter d'effectuer la maintenance de ce composant sur site.
L'ensemble de clapet peut être acheté sous la forme d'un
ensemble complet comprenant un ensemble pilote et tige,
le boîtier du corps de clapet principal, les ressorts et le mé-
canisme de verrouillage. Toutefois, si une réparation ur-
gente est requise sur site, suivez les instructions ci-dessous.
Remarque : l'ensemble de clapet/tige pilote, une fois retiré du
sous-ensemble de clapet pilote, peut être acheté sous la forme
d'un ensemble complet. Ce composant comprend la tige de
vanne et est installé, goupillé et fixé solidement au clapet pilote.
Dépose du clapet équilibré pilote
(modèle 844XX)
Pour les tailles d'ensemble de pièces internes 3" ou 4"
(80 ou 100 mm), dépose du clapet équilibré pilote avec
ressorts Belleville
1. Positionnez l'ensemble dans une presse. Il est extrêmement
important que la tige, le pilote et le clapet équilibré pilote
soient droits, concentriques et alignés au niveau de leur
axe dans la presse. Dans le cas contraire, la tige peut se
déformer ou se dégrader d'une autre manière.
2. Compressez délicatement l'ensemble jusqu'à ce que le pilote
ne soit plus en contact avec le dispositif de retenue du pilote.
3. Localisez les extrémités du circlip, puis à l'aide d'un
tournevis, forcez l'une des extrémités du circlip vers le
centre et commencez à sortir le circlip de sa rainure en
le faisant tourner.
4. Une fois le circlip libéré du clapet équilibré pilote,
décomprimez délicatement et retirez l'ensemble de
clapet/tige pilote.
Pour les tailles d'ensemble de pièces internes 6" à 24"
(150 à 600 mm), dépose du clapet équilibré pilote avec
ressorts hélicoïdaux
1. Meulez ou usinez les zones grenaillées ou soudées par points.
2. Positionnez l'ensemble dans une presse. Il est extrêmement
important que la tige, le pilote et le clapet équilibré pilote
soient droits, concentriques et alignés au niveau de leur
axe dans la presse. Dans le cas contraire, la tige peut se
déformer ou se dégrader d'une autre manière.
3. Compressez délicatement l'ensemble jusqu'à ce que le pilote
ne soit plus en contact avec le dispositif de retenue du pilote.
4. Avec un poinçon ou un marteau, desserrez le dispositif
de retenue et retirez-le du clapet équilibré pilote.
5. Décomprimez délicatement et retirez l'ensemble de
clapet/tige pilote.
L'ensemble de clapet équilibré pilote est armé par un ressort, par
conséquent, il peut être dangereux de le démonter sans prendre
de précautions. Une presse ou un tour doit être utilisé pour com-
primer solidement le ressort pilote afin que le dispositif de retenue
ou le circlip puisse être retiré en toute sécurité. De plus, pendant la
manipulation de l'ensemble, veillez à protéger les surfaces dures.
© 2015 General Electric Company. Tous droits réservés.
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