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Les langues disponibles
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Mandrin de gonflage femelle : Se fixe à
l'extrémité du boyau pour gonfler les pneus.
Remarque : Pour assurer que les pneus
sont gonflés au niveau de pression voulue,
utilisez un manomètre.
Adaptateur de boyau : S'attache à
l'extrémité du boyau pour permettre
l'utilisation d'accessoires.
Adaptateur de soufflette : S'attache à
l'extrémité du boyau ou à la soufflette
(vendue séparément, non illustrée) pour
permettre l'utilisation de l'aiguille de
gonflage.
Aiguille de gonflage : S'adapte à
l'adaptateur de boyau pour gonfler les
ballons de sport.
Accessoire de gonflage conique :
S'attache à l'adaptateur de boyau ou à la
soufflette (vendue séparément) pour le
gonflage de jouets gonflables/matelas
pneumatiques.
Tube de rallonge : S'attache à l'adaptateur
de boyau ou à la soufflette (vendue
séparément) pour le soufflage à air, le
séchage et le gonflage spécialisé.
Robinet de vidange (non illustré) : Le
robinet de vidange est situé à la base du
réservoir d'air et est utilisé pour vidanger la
condensation après chaque utilisation.
Système de refroidissement
(non illustré) : Ce compresseur d'air offre
un système de refroidissement de pointe.
Le cœur de ce système de refroidissement
est un ventilateur. Il est tout à fait normal
que ce ventilateur souffle une grande
quantité d'air à travers les trous d'aération.
L'expulsion d'air indique que le système de
refroidissement est en fonction.
Pompe du compresseur d'air (non
illustrée) : La pompe comprime l'air pour
le forcer dans le réservoir d'air. L'air n'est
pas disponible pour travailler avant que le
compresseur n'ait élevé la pression du
réservoir d'air au niveau requis à la sortie
d'air.
Soupape de retenue (non illustrée) :
Lorsque le compresseur fonctionne, la
soupape de retenue est «ouverte»,
permettant à l'air comprimé d'entrer dans le
réservoir d'air. Quand le compresseur d'air
atteint la «pression de rupture», la soupape
de retenue «se ferme», permettant à l'air
pressurisé de demeurer à l'intérieur du
réservoir d'air.
Utilisation de l'appareil
Arrêt de l'appareil :
1.
Réglez l'interrupteur « Off/Auto » à la
position d'arrêt « Off ».
Avant le premier démarrage
Procédures de rodage
dangereuse. Le compresseur d'air peut
subir d'importants dommages si les
procédures de rodage ne sont pas
suivies à la lettre.
Cette procédure doit être exécutée avant
d'utiliser le compresseur d'air pour la
première fois.
1.
Assurez-vous que l'interrupteur
« Off/Auto » est en position d'arrêt
« Off ».
2.
Faites tourner le bouton du
régulateur dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre jusqu'à ce
qu'il s'arrête.
3.
Branchez le cordon d'alimentation
dans la prise de courant du circuit de
dérivation approprié. (Consultez le
paragraphe sur la protection contre la
surtension et la protection du circuit de
la section sur l'installation de ce guide.)
4.
Ouvrez complètement le robinet de
vidange (en tournant dans le sens
contraire des aiguilles d'une montre)
afin de permettre à l'air de sortir et
pour empêcher une accumulation de
pression dans le réservoir d'air lors
de la période de rodage.
5.
Placez l'interrupteur « Off/Auto » à la
position «Auto». Le compresseur se
mettra en marche.
6.
Faire fonctionner le compresseur
pendant 15 minutes. Assurez-vous
que le robinet de vidange est ouvert
et que la pression d'air accumulée
dans le réservoir est minimale.
7.
Après 15 minutes, fermez le robinet
de vidange (en tournant dans le sens
des aiguilles d'une montre). Le
réservoir d'air se remplira jusqu'à ce
que la «pression de rupture» soit
atteinte et le moteur s'arrêtera
ensuite.
Le compresseur d'air est maintenant prêt
pour l'utilisation.
33- FR
Risque d'une
utilisation
D29495
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