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3. Placez le boîtier de moteur dans la partie droite de
la protection et mettez en place, sans serrer, les
deux boulons (42) sur le boîtier de moteur, tel
qu'illustré ci-dessous.
4. Faites passer les câbles du moteur à la poignée.
5. Montez la gâchette par-dessus les câbles. Faites
passer les câbles de la gâchette derrière la
gâchette.
6. Positionnez le verrouillage de gâchette par-dessus
la gâchette, avec le joint torique sur le côté
extérieur.
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42
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7. Fixez la borne de terre sur la tige et serrez le
second écrou sur la tige. Faites passer le câble le
long de la poignée.
8. Insérez la mèche statique dans la partie droite de la
protection et rassemblez les deux parties de la
protection.
REMARQUE
Les câbles peuvent être endommagés s'ils sont
pincés entre les deux moitiés de la protection.
Assurez-vous qu'aucun câble n'est pincé durant le
remontage.
9. Mettez en place les deux boulons (42) du boîtier de
moteur et les vis (43) qui servent à raccorder les
deux moitiés de la protection. Assurez-vous que les
voyants DEL et la mèche statique sont bien fixés à
leur place. Serrez les boulons (42) à 5,6 N•m
(50 po.-lb) et les vis (43) à 1 N•m (9 po.-lb).
42
10. Raccordez le module de pompe au module
d'entraînement. Consultez la section Module de
pompe/module d'entraînement, page 31.
Réparation
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43
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