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La conduite sur une route non goudronnée, peut faire fonctionner l'ABS plus fréquemment que sur une
route goudronnée, et le rebond ressenti aux mains peut être plus fort. La distance de freinage sera
également plus longue.
Il peut être utile de tester l'ABS dans un endroit sûr et sans circulation, afin de connaitre la sensation de
fonctionnement de l'ABS et les distances de freinage sous le fonctionnement de l'ABS. Cela permettra
d'utiliser pleinement l'ABS en cas d'urgence.
Dans le cadre de situations particulières: soulèvement des roues avant ou arrière, le dérapage des
roues, le voyant d'alarme de l'ABS peut s'allumer et indiquer un problème. Après l'arrêt du scooter
pendant 1 minute, et redémarrage de celui-ci, l'ABS devrait retrouver ses performances normales.
Des modifications apportées sur le scooter telles que:
la course ou de la dureté de l'amortisseur, la taille des jantes, la taille des pneus avant & arrière, les
dessins de la bande de roulement, la spécification des plaquettes de frein, une pression de pneu
incorrecte à l'avant ou à l'arrière, peut intervenir sur l'efficacité de l'ABS et diminuer ses performances.
Donc dans le cas où les pièces ci-dessus doivent être remplacées, veuillez contacter le revendeur
VOGE pour faire effectuer ces travaux.
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