Freinage et stationnement
Veuillez décélérer avant d'entamer le freinage pour réduire la vitesse. Utiliser les freins avant et arrière en même
temps.
Lors du freinage, le transfert de poids se place sur l'avant et appuie sur l'amortisseur avant, cela implique plus de
pression sur le pneu avant, entraînant une meilleur adhérence. Le frein avant est ainsi plus puissant, plus efficace
que sur le frein arrière.
Lorsque vous conduisez sur une route en montagne, l'utilisation unique du frein arrière est dangereuse et dans
certaines conditions limites, le frein peut surchauffer et s'endommager. Veuillez utiliser les freins avant, arrière et
le frein moteur de manière coordonnée pour décélérer.
En conduisant dans l'eau et la pluie, les disques de frein et les plaquettes peuvent se mouiller, entraînant ainsi
une réduction des performances de freinage, soyez prudent dans ces conditions.
Lors d'un freinage à grande vitesse, en cas d'utilisation unique du frein avant ou arrière, la moto peut facilement
déraper et devenir incontrôlable, veuillez donc les utiliser de manière équilibrée.
Après une longue conduite, au début du stationnement, le moteur et l'échappement sont très chauds, veuillez
garder à distance les enfants pour éviter les blessures et brûlures.
Ne stationnez pas le scooter sur un sol meuble pour éviter son renversement. En cas de stationnement sur une
pente douce, placez le scooter face à la montée pour éviter le retournement de la béquille latérale et sa chute.
Le stationnement ou la course sur des matériaux combustibles tels que l'herbe sèche n'est pas autorisé, car le
catalyseur à trois voies fonctionne à très haute température, ce qui pourrait entrainer très facilement l'allumage
des matériaux combustibles.
40
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Danger
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AVERTISSEMENT