Table des Matières
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Réparation du piston
1.
Préparer le pistolet pour un entretien, page 32
2.
Démonter le chapeau d'air, page 34. Démonter
le capotage (2).
3.
Retirer l'écrou de blocage (28), la tige de commande (29)
et l'écrou de réglage (30). Voir Fig. 25.
REMARQUE: La buse produit (4) doit être en place lors
du démontage ou du montage de l'écrou
de blocage et de la tige de commande.
28
Fig. 25.
Tige de commande
Fig. 1.
4.
Pousser sur la tige du piston (34b) pour sortir le piston
par l'arrière du pistolet.
5.
Examiner l'état des joints toriques (34e, 34f, 34g) et
le joint en U (34d). Voir le Tableau 5 et la Fig. 26.
6.
Lubrifier les joint toriques (34e, 34f, 34g) et le joint en U
(34d) avec une graisse sans silicone, réf. no. 111265.
Ne pas trop lubrifier.
7.
Placer les deux axes (34c) en face des trous pratiqués
dans le corps du pistolet et pousser le piston à l'arrière
du pistolet jusqu'en butée.
8.
Monter et ajuster la tige de commande, page 39.
38
29 30 34b
Tableau 5: Joints toriques du piston
Description
Joint torique
tige
(34g)
Joint torique
avant
(34e)
Joint torique
arrière
(34f)
Joint en U
(34d)
TI1709A
34e
Côté air
de réglage du jet
Fig. 26.
Joints toriques du piston
Fig. 1.
Fonction
Assure l'étanchéité à l'air du cylindre
le long de la tige de piston (34b). Le
remplacer en cas de fuite le long de
la tige de piston.
Joint de coupure d'air. Le remplacer
en cas de fuite d'air sur le chapeau
d'air, quand la gâchette est relâchée.
Sépare l'air du cylindre de l'air de
réglage du jet et d'atomisation.
Le remplacer en cas de fuite d'air par
le petit trou d'évent à l'arrière du collec-
teur quand la gâchette est relâchée.
34d
34c
34f
34b
34d
34g
34f
34e
34g
Côté air d'atomisation
Réparation
34a
TI1575A
TI1576A
309297
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Dépannage
