Mise en service
Symboles
P
A
F
P
m
g
A
Tab. 14
Taille
Force d'essai F
P
Surface du piston A
sens de rentrée
1)
La pression d'épreuve P
quand le résultat du calcul indique P
être appliquée.
Tab. 15
Contrôle de fonctionnement statique
Positionner la tige du piston dans la position de fin de course sortie.
Mettre le raccord à l'échappement (
Le serrage est actif.
Mettre la chambre du vérin du DNCKE sous pres-
sion dans le sens entrant avec la pression
d'épreuve P
(
Tab. 15) tout en mettant simul-
è
A
tanément à l'échappement la chambre du vérin
dans le sens sortant.
La force d'essai (pression d'épreuve) doit être appliquée pendant 60 s. Pendant ce temps, le piston
ne doit plus bouger.
Tab. 16
22
Description
Pression d'épreuve
Force d'essai
Charge utile
Accélération de la pesanteur
Surface du piston
DNCKE
40
[N]
1300
2
[mm
]
1055
ne doit pas dépasser 10 bar (
A
> 10 bar, seule la pression d'épreuve maximale de 10 bar doit
A
Fig.1).
2
è
63
3200
2803
Caractéristiques techniques). Même
è
Test de freinage dynamique
Mettre la chambre du vérin du DNCKE sous pres-
sion dans le sens entrant avec la pression
d'épreuve P
(
Tab. 15) tout en mettant simul-
è
A
tanément à l'échappement la chambre du vérin
dans le sens sortant.
–
Le mouvement démarre (risque d'écrase-
ment).
–
La vitesse de déplacement max. autorisée ne
peut être dépassée.
Mettre le raccord à l'échappement (
–
Le freinage commence
–
Le vérin s'arrête.
Déterminer la course depuis le signal de départ
pour l'échappement jusqu'à l'arrêt du vérin.
–
Cette course correspond à la surcourse.
Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2018-12d
Unité
[bar]
[N]
[kg]
2
[9,81] m/s
2
[mm
]
100
8000
7363
Fig.1).
2
è