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6 Systèmes composés de plusieurs instruments
Vous pouvez connecter plusieurs instruments
NAVMAN entre eux afin de permettre l'échange de
données. La connexion peut s'effectuer via le
système NavBus ou l'interfaçage NMEA.
6-1 Système NavBus
Le NavBus est un système déposé NAVMAN. Il
permet de créer des systèmes composés de
plusieurs instruments, utilisant un seul groupe de
capteurs. Lorsque des appareils sont connectés au
NavBus :
Une modification des unités, des valeurs seuil
des alarmes ou de l'étalonnage d'un des
instruments se répercute automatiquement sur
l'ensemble des instruments du même type.
Chaque appareil peut être affecté à un groupe
d'instruments (voir paragraphe 1 et 8-2-3). Si vous
modifiez le rétro-éclairage d'un instrument du groupe
1, 2, 3 ou 4, le rétro-éclairage des instruments du
même groupe sera automatiquement modifié. Si
vous modifiez le rétro-éclairage d'un appareil du
groupe 0, ce changement n'aura d'effet sur aucun
autre instrument.
En cas de déclenchement d'une alarme,
appuyer sur la touche
instrument possédant cette alarme pour la
mettre en veille.
Connexion NavBus et WIND 3100
Si le WIND 3100 n'est pas connecté à une tête
de mât, il utilisera alors automatiquement les
données externes de vitesse et de direction du
vent d'un autre instrument connecté au NavBus.
Pour plus d'informations, veuillez vous reporter
à la notice de montage et d'utilisation du NavBus.
Si le WIND 3100 n'est pas connecté à une tête
de mât et ne dispose d'aucunes données
externes correspondantes, les valeurs
s'afficheront sous forme de pointillés (— —).
Pour afficher la vitesse et la direction du vent
vrai ainsi que le VMG, le WIND 3100 doit être
connecté à un instrument mesurant la vitesse
du bateau, tel qu'un :
Récepteur GPS (mesure de la vitesse du
bateau sur le fond).
SPEED 3100 NAVMAN, équipé d'un capteur
à roue à aubes (mesure de la vitesse du
bateau par rapport à la surface de l'eau).
NB : En présence de courant, ces deux
vitesses seront différentes.
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de n'importe quel
Pour sélectionner le mode vitesse utilisé par le
WIND 3100, veuillez vous reporter au paragraphe
3-1 et 8-2-2.
6-2 Interfaçage NMEA
NMEA est une norme de l'industrie. Elle n'est pas
aussi souple que le NavBus car elle exige des
branchements spécifiques entre les différents
instruments. Les données de sortie vitesse et
direction du vent du WIND 3100 peuvent être lues et
affichées par le répétiteur NAVMAN REPEAT 3100
ou tout autre instrument compatible NMEA. Le WIND
3100 peut également recevoir les données de
vitesse :
RMC et VTG provenant d'un récepteur GPS
(vitesse sur le fond).
VHW provenant d'un instrument équipé d'un
capteur à roue à aubes (vitesse par rapport à
la surface de l'eau).
Pour sélectionner le mode vitesse utilisé par le WIND
3100, veuillez vous reporter au paragraphe 3-1 et
8-2-2.
NAVMAN
WIND 3100 Notice de montage et d'utilisation
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