Table des Matières
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GREEMENT / VOILURE
Les écoutes de grand-voile, de foc autovireur, de foc et de trinquette,
la balancine, les prises de ris, les drisses de grand-voile et de spi, les
va-et-vient de chariot d'écoute de grand-voile reviennent au poste de
manoeuvre.
WINCHS D'ECOUTE ET DE MANOEUVRE MANUELS OU ELECTRIQUES
(OPTION)
Les disjoncteurs des winchs électriques sont situés dans le local
technique de plage avant.
Par sécurité, l'ensemble des winchs électriques peut être mis hors
tension par un interrupteur présent au poste de barre (mise hors tension
également des cabestans et du guindeau).
RECOMMANDATION
Effectuer au moins 3 tours sur le winch.
Les
winchs
électriques
extrêmement puissante et leur utilisation doit se
faire avec beaucoup de précautions.
Ne jamais forcer lorsqu'on constate un point de
blocage.
Lors de leur utilisation, tenir les mains éloignées.
Refermer les capots des interrupteurs après
utilisation.
AVERTISSEMENT
Se référer à la notice constructeur pour le démontage
et le remontage des winchs.
Un mauvais remontage peut entraîner des accidents
(exemple : retour de manivelle).
LAGOON 52 S
génèrent
une
force
3.4
Voiles
GRAND-VOILE CLASSIQUE
Pour envoyer la grand-voile classique :
- Mettre le bateau bout au vent moteur embrayé.
- S'assurer que l'écoute de grand-voile est choquée et que les ris
sont libres.
- Ouvrir le bloqueur.
- Hisser en prenant garde à ce que les lattes ne se coincent pas dans
les lazy-jacks.
- Assurer la drisse à l'aide du bloqueur.
- Régler la grand-voile suivant les conditions de vent et de mer.
- Choquer la balancine.
Pour affaler la grand-voile classique :
- Remonter dans le lit du vent.
- Reprendre la balancine.
- Choquer la drisse, affaler puis ferler la grand-voile.
- Reprendre l'écoute.
AVERTISSEMENT
Lors de la mise en place de la grand-voile, s'assurer
du blocage de la poulie de têtière (vis Allen) afin
d'éviter qu'elle ne tourne sur elle-même.
3
GREEMENT /
VOILURE
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