Carburant - Lagoon 52S Guide D'utilisation

MOTORISATION
DEMARRAGE MOTEUR AVEC COUPLAGE BATTERIES
En cas d'indisponibilité de l'une des batteries de démarrage :
- Actionner (position ON) le coupe-circuit de couplage dans la cale
moteur tribord.
- Démarrer le moteur concerné.
- Remettre sur la position OFF le coupe-circuit de couplage.
Nota : dans la configuration normale, les batteries moteurs sont
rechargées par leurs moteurs respectifs.
PRISES D'EAU MOTEUR
Les vannes de prise d'eau moteur (accès dans les cales moteur)
doivent impérativement être ouvertes avant la mise en route du
moteur.
Maintenir les crépines des vannes de prise d'eau moteur dans le
meilleur état de propreté possible.
Nettoyer les crépines à la brosse à chaque carénage du bateau.
Prendre garde à ne pas obstruer les crépines avec de la peinture
antifouling.
Prendre l'habitude de regarder aussitôt après la mise en route d'un
moteur si l'eau est éjectée avec les gaz d'échappement.
Si l'eau ne s'écoule pas :
- Arrêter immédiatement le moteur.
- Vérifier l'ouverture de la vanne.
Fermer les vannes de prise d'eau en cas d'absence prolongée du
bateau.
Inspecter et nettoyer régulièrement les filtres à eau (accès dans les
cales moteur).
VENTILATION DES CALES MOTEUR
Les ventilateurs des cales moteur se déclenchent automatiquement
dès la mise en fonction des moteurs.
LAGOON 52 S

8.2 Carburant

RESERVOIRS DE CARBURANT
Le bateau est équipé de deux réservoirs.
Ils se remplissent chacun séparément.
Ils possèdent chacun leur jauge consultable à l'écran tactile
multifonctions.
REMPLISSAGE
Pour prévenir toute erreur de manipulation, ne pas effectuer les
remplissages d'eau et de carburant en même temps.
Lors des remplissages, éviter toute manutention de produit polluant à
proximité des nables.
Ouvrir et fermer les bouchons de nable à l'aide de la clé appropriée.
Remplir les réservoirs de carburant en utilisant les deux nables.
DANGER
Arrêter les moteurs et ne pas fumer pendant le
remplissage des réservoirs de carburant.
ENTRETIEN DES RESERVOIRS
Veiller périodiquement au bon état des joints toriques des nables de
remplissage (pour éviter les entrées d'eau).
Ne pas fermer les robinets de carburant entre chaque utilisation (sauf
absence prolongée).
Tenir les réservoirs aussi pleins que possible (pour éviter la condensa-
tion). Vérifier annuellement l'état du circuit de carburant (tuyau, van-
nes etc.).
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