Démontage De La Pompe; Remontage De La Pompe - Pentair STA-RITE JSAL15D Notice D'utilisation

Pour éviter tout risque de secousses électriques dan-
gereuses ou mortelles, INTERROMPRE l'arrivée de
courant parvenant au moteur avant d'intervenir sur la pompe
ou sur le moteur!
Aucune lubrification ni aucun entretien périodique de la cuve
ne sont requis, si ce n'est un entretien normal et un nettoyage
périodique de son panier.
Démontage de la pompe :
1. Couper l'arrivée de courant parvenant au moteur avant
d'intervenir sur la pompe ou sur le moteur.
2. Fermer tous les robinets-vannes des conduites d'aspiration
et de retour.
3. Déposer les bouchons de vidange qui se trouvent à la par-
tie inférieure de la pompe et de sa cuve; vider complète-
ment l'eau de la pompe.
4. Débrancher les raccords unions (ou déposer les colliers)
des conduites d'aspiration et de retour. Déposer les vis de
fixation et dégager l'ensemble complet
pompe/moteur/cuve.
5. Déposer les vis à tête (Réf. n° 16, pages 15 et 16) de la
plaque avant (Réf. n° 13). Déposer la plaque avant et la
cuve (Réf. n° 20) sans les séparer. Déposer le joint torique
(Réf. n° 12) et l'inspecter.
6. Déposer l'obturateur (Réf. n° 2) du couvercle du moteur
(Réf. n° 7). NOTA : Le moteur des pompes de la série JWP
ne comporte pas de capot ni d'interrupteur.
7. Immobiliser l'arbre du moteur en posant une clé de 7/16 de
pouce sur ses méplats; dévisser l'impulseur (Réf. n° 11).
8. Prudemment, déposer la moitié rotative de la bague d'é-
tanchéité (Réf. n° 10) du manchon de l'impulseur. La
tourner de droite à gauche en tirant dessus; faire bien atten-
tion de ne pas endommager les surfaces du manchon, là où
la bague repose et fait étanchéité. Voir la Figure 14.
9. Déposer les boulons transversants du moteur (voir la Figure
15). Déposer la plaque d'étanchéité (Réf. n° 9). Chasser la
moitié fixe de la bague d'étanchéité de la plaque d'é-
tanchéité (voir la Figure 16).
10. Au besoin, débrancher le câblage électrique de la plaque-
tte de connexion du moteur, puis séparer le moteur (Réf. n°
6) de son couvercle du moteur (Réf. n° 7).

Remontage de la pompe :

1. Examiner la cuvette de la bague d'étanchéité et le joint
torique. Remplacer tous les joints qui montrent des signes
d'usure ou de dommages.
2. Vérifier la bague d'étanchéité de l'arbre (Réf. n° 10, pages
15 et 16) à la recherche de rayures, d'entailles, etc. et voir
si le ressort ou le flasque n'est pas endommagé. Le rem-
placer si des signes d'usure ou de dommages sont visibles.
Figure 14 Figure 15
3. Enfoncer la moitié fixe de la bague d'étanchéité dans la
plaque d'étanchéité (Réf. n° 9) en ne la poussant qu'avec
les doigts (voir la Figure 17). S'assurer que la bague repose
fermement et uniformément en place.
4. Poser la moitié rotative de la bague d'étanchéité sur le man-
chon de l'impulseur. La pousser dans le manchon jusqu'à ce
qu'elle vienne en butée contre l'arrière de l'impulseur.
5. Introduire le manchon de l'impulseur par le trou central de
la plaque d'étanchéité (Réf. n° 9). Glisser le déflecteur (Réf.
n° 8) par-dessus l'extrémité du manchon de l'impulseur.
6. Si le moteur a été séparé de son couvercle, reposer le cou-
vercle maintenant. Monter la plaque d'étanchéité (Réf. n°
9) à l'avant du couvercle du moteur et immobiliser l'arbre
du moteur avec une clé de 7/16 de pouce posée sur les
méplats de l'arbre (sous le bouchon) et visser l'impulseur
sur l'arbre, par le trou central de la plaque d'étanchéité.
S'assurer que le déflecteur est en place sur le manchon de
l'impulseur - et non pas libre sur l'arbre.
7. Reposer les boulons transversants du moteur en s'assurant
que la plaque d'étanchéité fait bien contact contre le
moteur. Au besoin, poser un capot de moteur et un
interrupteur.
8. Poser la rondelle d'usure à l'arrière de la plaque avant.
REMARQUE : La denture de la rondelle d'usure coincée
avec les nervures de la plaque avant.
9. Reposer la plaque avant (Réf. n° 13) et serrer les vis dans
l'ordre illustré à la Figure 18 au couple de 34,5 cm-kg
(30 lb-po).
10. Reposer les bouchons de vidange; reposer la pompe et le
moteur sur l'assise et serrer les vis de fixation.
11. Rebrancher les raccords unions en ne les serrant qu'à la
main.
#5
#2
#6
Figure 18 : Ordre de serrage de la plaque avant de la
pompe
Figure 16
12
#3
N° 1 Commencer
#1
Start
ici
Here
#4
Figure 17