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7.2. Pression réservoir
OFF
Au moment de la mise en fonction, vérifi er l'état de
charge du coussin d'air dans le réservoir.
Celui-ci doit avoir une pré-charge d'air d'environ
200g à 300g inférieur à la valeur de pression la
plus faible réglée sur le contacteur manométrique
(réglage usine 1,8 bars).
F
7.3. Premier démarrage
OFF
Après avoir effectué tous les raccordements
hydrauliques et électriques et contrôlé la pression
de pré-gonfl age, procéder au démarrage du groupe
de la façon suivante :
Amorcer la pompe (voir aussi instructions de la
pompe).
Pompes en aspiration :
- Remplir le tuyau d'aspiration via l'orifi ce qui devra
être prévu sur celui-ci.
- Remplir les corps de pompe en utilisant les
bouchons situés sur la partie supérieure du corps.
Pompes sous charge d'eau :
Ouvrir la vanne d'isolation sur le conduit d'aspiration.
Avec une charge d'eau suffi sante, l'eau surmonte
la résistance des clapets anti-retour montés au
refoulement et remplit les corps de pompes. Dans
le cas contraire, amorcer les pompes en se servant
des bouchons situés sur la partie supérieure du
corps.
Ne jamais faire fonctionner les pompes
pendant plus de 5 minutes avec la vanne
d'isolation au refoulement fermée.
Mise en marche des pompes :
Mettre le commutateur du contacteur manométrique
sur la position ''0'' et raccorder électriquement le
groupe de surpression.
Fermer la vanne montée en sortie du groupe au
3/4 afi n de mettre la tuyauterie en pression sans
à-coups.
Pour démarrer la pompe, actionner le commutateur
du contacteur manométrique sur la position
''AUTO''.
La pompe démarre/s'arrête en fonction des
pressions de démarrage/arrêt réglée sur le
contacteur manométrique (réglage usine 2 à 3.5
bars).
Si la pompe a été amorcée correctement, après
quelques secondes, on voit sur le manomètre que
la pression commence à monter.
Si après quelques secondes de fonctionnement
la valeur n'a pas bougé, arrêter la pompe avec
le commutateur sur "0". L'amorçage n'a pas été
effectué correctement et la pompe tourne à vide.
Réamorcer la pompe et recommencer la mise en
marche des pompes. Répéter autant de fois que
nécessaire.
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Rev. 2001
7.4. Réglage du contacteur manométrique
ON
Lors du fonctionnement automatique, il est possible
de modifi er les pressions de travail sans devoir
arrêter le groupe.
Retirer le couvercle de protection du contacteur
manométrique afi n d'accéder aux vis de réglage.
A
B
Le réglage se fait en deux étapes. Dans un premier
temps régler la pression d'arrêt, en tournant la vis
A dans le sens horaire pour augmenter ou dans le
sens antihoraire pour baisser cette pression d'arrêt.
Ensuite régler la pression de démarrage en
tournant l'écrou B dans le sens horaire pour
augmenter ou dans le sens antihoraire pour baisser
cette pression.
Le témoin C donne une indication rapide et visuelle
de l'état du contact. Lorsque celui-ci se surélève,
cela signifi e que la pression du réseau vient de
passer sous la pression de démarrage. Lorsque
celui-ci s'enfonce, cela signifi e que la pression
vient de passer au dessus de la pression d'arrêt.
Après
avoir
contacteur manométrique, il est obligatoire
de régler la pression d'air du réservoir en
conséquence (§ 7.2).
COURBES DE FONCTIONNEMENT
Instructions techniques kits domestiques - KL - KS - KH
C
modifi é
les
réglages
du
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