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Monter le nouvel assemblage de levier de vitesses en position puis fixer l'assemblage et la
rotule comme sur la photo 7.
Enlever les 2 boulons de fixation du support repose pied, voir photo 8 puis enlever le support
repose pied d'origine.
Monter l'assemblage du coté gauche (article 7) en position puis fixer à l'aide de 2 boulons M8
(article 6), voir photo 9.
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Ajuster le repose pied et repose cheville pour davantage de confort.
Avant de prendre la route, vérifiez svp que tous les boulons soient correctement serrés et que
la position de toutes les parties est adéquate ainsi que leur bon fonctionnement.
COTE FREIN
Protégez le bras oscillant et le cadre à l'aide de caches divers.
Enlever le boulon de fixation de l'échappement, voir photo 10.
Enlever les 4 boulons indiqués sur la photo 11 puis extraire le repose pied d'origine du cadre
/repose pied (vous pourriez avoir à libérer pinces câble / tuyau).
Déconnectez les 2 ressorts, voir photo 12.
Enlever l'interrupteur de feu stop, voir photo 13.
Enlever la goupille, voir photo 14.
Desserrer l'écrou de blocage et enlever l'extrémité de fourche de l'arbre de maître cylindre,
voir photo 11 puis remplaces le par la nouvelle rotule du kit, voir photo 15.
Monter l'assemblage du coté droit (article 9) en position puis fixez le en utilisant les 2 boulons
courts M8 restants du kit (article 6), voir photo 16.
Utiliser les 2 boulons M6 du kit (article 8) pour attacher le maître cylindre au support, voir
photo 17 (
aligné avec le maître cylindre)
ATTENTION : SI CELA N'EST PAS CORRECTEMENT INSTALLE, VOUS
POUVEZ POTENTELLEMENT RENCONTRER DES PROBLEMES DE
FREIN
A l'aide du boulon M8 et de l'entretoise (articles 10 and 11), fixez l'échappement, voir photo
18.
Ajuster le repose pied et repose cheville pour davantage de confort.
Avant de prendre la route, vérifiez svp que tous les boulons soient correctement serrés et que
la position de toutes les parties est adéquate ainsi que leur bon fonctionnement.
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
PHOTO 19
Veillez à ce que l'arbre de pression du maître cylindre soit directement
.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
.
R&G Racing
www.rg-racing.com
Email:
RSET027
PHOTO 20
info@rg-racing.com
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