Télécharger
Partager
Imprimer la page
  1. Manuels
  2. Marques
  3. R&G Manuels
  4. Accessoires de moto
  5. RSET018BK
  6. Mode d'emploi

R&G RSET018BK Mode D'emploi

Masquer les pouces

Publicité

Les langues disponibles

Les langues disponibles

Liens rapides

Télécharger ce manuel
FITTING INSTRUCTIONS FOR RSET018BK ADJUSTABLE REAR SET
KAWASAKI ZX6-R (NON ABS) 2007-2013 (RACE SHIFT ONLY)
Page | 1
THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW.
DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT.
Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of
T
HE PARTS SHOWN MAY BE REPRESENTATIVE ONLY
1
THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW.
DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
mounting to the bike
2 2
LEFT HAND/GEAR SHIFT SIDE
R&G Racing
(
FOR CLARITY OF INSTRUCTIONS ONLY
3
4
www.rg-racing.com
Email:
)
5
info@rg-racing.com

Publicité

loading

Manuels Connexes pour R&G RSET018BK

Sommaire des Matières pour R&G RSET018BK

  • Page 1 FITTING INSTRUCTIONS FOR RSET018BK ADJUSTABLE REAR SET KAWASAKI ZX6-R (NON ABS) 2007-2013 (RACE SHIFT ONLY) Page | 1 THIS KIT CONTAINS THE ITEMS PICTURED AND LABELLED BELOW. DO NOT PROCEED UNTIL YOU ARE SURE ALL PARTS ARE PRESENT. Please note that the way the kit is packed does not necessarily represent the way of...
  • Page 2 Page | 2 RIGHT HAND/BRAKE SIDE LEGEND ITEM 1= GEAR BOX CONNECTOR COMPLETE WITH M6 MALE L-H BALL JOINT (x1). ITEM 2= M8x16mm LONG BUTTON HEAD BOLTS (MAIN MOUNTING BOLTS L-H-S) (x2). ITEM 3= LEFT HAND SIDE ASSEMBLY COMPLETE WITH M6 MALE R-H BALL JOINT (x1). ITEM 4= GEAR SHIFT SHAFT (200mm LONG) (x1).
  • Page 3 TOOLS REQUIRED  10, 11, 12, 13 AND 14mm OPEN ENDED SPANNERS.  SET OF METRIC ALLEN KEYS UP TO 8mm A/F.  TORQUE WRENCH UP TO 20Nm.  ELECTRICAL PLIERS/CRIMPS Page | 3 TORQUE SETTINGS M4 BOLT = 8Nm M5 BOLT = 12Nm M6 BOLT = 15Nm M8 BOLT = 20Nm...
  • Page 4 Page | 4 PICTURE 5 PICTURE 6 PICTURE 7 PICTURE 8 PICTURE 9 PICTURE 10 R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...
  • Page 5 Page | 5 PICTURE 11 PICTURE 12 PICTURE 13 BRAKE SIDE 2009-2013 NON ABS MODELS  Undo and remove the two bolts holding the heel guard and master cylinder as arrowed in picture 5.  Undo and remove the two bolts holding the original footrest to frame while supporting the footrest as shown in picture 6.
  • Page 6  Adjust the new rear set for comfort and position using the two bolts and sub plate arrowed in picture 13.  Tighten all bolts and lock-nuts.  Please check operation of the brake before riding. BRAKE SIDE 2007-2008 NON ABS MODELS Page | 6 ...
  • Page 7 Because of the complexity and inherent dangers involved in undertaking any work involving the braking system we strongly recommend a qualified mechanic fits/or checks after the fitting of this product. Page | 7 ISSUE 1 31/07/2013 (NSY) CONSUMER NOTICE The catalogue description and any exhibition of samples are only broad indications of the Products and R&G may make design changes which do not diminish their performance or visual appeal and supplying them in such state shall conform to the order.
  • Page 8 Instructions de montage RSET018BK Train arrière ajustable KAWASAKI ZX6-R (NON ABS) 2007-2013 (Shifter de course uniquement) Page | 8 Le kit contient les Articles exposés ci-dessous, vérifier que toutes les pièces soient présentes avant de procéder au montage. La façon dont le kit est emballé ne correspond pas forcément à la façon de monter les pièces sur la moto.

  • Page 9: Outils Requis

    Page | 9 Coté droit /COTÉ FREIN LEGENDE ARTICLE 1= Connecteur boitier de vitessesa avec Rotule M6 Male coté gauche (x1). ARTICLE 2= Boulons M8x16m (Boulons principaux coté gauche) (x2). ARTICLE 3= Assemblage complet coté gauchea avec Rotule M6 Male coté droit (x1). ARTICLE 4= Arbre de changement de vitesse (200mm de long) (x1).
  • Page 10 Page | 10 PHOTO 1 PHOTO 2 PHOTO 3 PHOTO 4 Coté levier de vitesse :  Dévisser et enlever le boulon de levier de vitesse et enlever le levier de changement de vitesse (Marque la position de la ligne de séparation sur l’arbre du boitier de vitesse pour aider au réassemblage) (Photo 1).
  • Page 11 Page | 11 PHOTO 5 PHOTO 6 PHOTO 7 PHOTO 8 PHOTO 9 PHOTO 10 R&G Racing Unit 1, Shelley’s Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301 www.rg-racing.com Email: info@rg-racing.com...
  • Page 12 Page | 12 PHOTO 11 PHOTO 12 PHOTO 13 2009-2013 COTÉ FREIN SUR LES MODÈLES NON ABS  Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent la protection talon et le Maître cylindre (Photo Desserrer puis enlever les 2 boulons qui fixent le repose pied d’origine au cadre tout en ...
  • Page 13  NE PAS MANQUER D’EFFECTUER CETTE TACHE CAR CELA POURRAIT ENTRAINER UNE DEFAILLANCE DU FREIN Veiller à ce que les trains arrière aient le bon support selon votre modèle de moto. Pour la Kawasaki ZX6R ’07-’08, utilisez l’article #13. Pour la Kawasaki ZX6R ’09- utilisez l’article #9.
  • Page 14  Enlever le boulon qui fixe le banjo installé à l’extrémité du maître cylindre puis remplacer le boulon par l’interrupteur de feu stop (Article 6) en utilisant les rondelles d’étanchéité en aluminium fournies (Article 7) ) comme indiqué ci-dessus. Vous devrez purger le système de freinage.