Cet émetteur est conforme à la norme
CNR-210 d'Industrie Canada. Le fonctionnement est
soumis aux deux conditions suivantes :
1. Cet appareil ne doit causer aucune interférence
dangereuse.
2. Cet appareil doit accepter toute interférence reçue
dont celles pouvant entraîner un dysfonctionnement.
Des changements ou des modifications à ce système
effectués par un autre établissement qu'un centre
de réparation agréé risquent d'annuler le droit d'utiliser
cet équipement.
Le régulateur de vitesse à commande adaptative est
une amélioration du régulateur de vitesse classique mais
n'est pas un système de sécurité. Ce système vous
permet de laisser le régulateur de vitesse enclenché
dans des conditions moyennes de circulation sans
devoir le réinitialiser sans arrêt. Le régulateur de vitesse
à commande adaptative utilise un radar pour détecter
un véhicule directement devant vous, à une distance
maximale de 100 m (328 pi) et fonctionne à des vitesses
supérieures à 40 km/h (25 mi/h). Lorsque le système
est enclenché par le conducteur, il accélère ou ralentit
automatiquement le véhicule, afin de le maintenir à
une distance déterminée du véhicule qui précède. Le
freinage correspond à un usage
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modéré des freins. Pour désactiver le régulateur de
vitesse à commande adaptative, appuyer sur la pédale
de frein. Si aucun véhicule ne se trouve sur votre
trajectoire, le véhicule réagit comme avec le régulateur
de vitesse traditionnel.
ATTENTION:
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Le régulateur de vitesse à commande
adaptative n'effectuera pas de freinage brutal
et ne permettra pas d'arrêter complètement le
véhicule. Il ne réagira pas non plus pour des
véhicules à l'arrêt, des piétons ou des
animaux. Votre régulateur de vitesse à
commande adaptative peut ne pas avoir assez
de temps pour ralentir suffisamment votre
véhicule pour éviter une collision à l'approche
d'un véhicule ou d'un obstacle. Votre complète
attention est requise pendant la conduite et
vous devez être en permanence prêt à réagir et
à freiner. Pour plus d'informations, se reporter
à Conduite défensive à la page 4-2.
2006 - Guide du propriétaire Cadillac STS/STS-V