Toro LT-F3000 Manuel De L'utilisateur page 58

Problème
La pelouse est scalpée.
Le moteur ne démarre pas avec la clé de
contact.
La batterie est déchargée.
Le système hydraulique surchauffe.
Le système de freinage ne fonctionne pas
correctement.
La direction est défectueuse.
Cause possible
1. Les ondulations du terrain sont trop
prononcées pour la hauteur de coupe
choisie.
1. Le contacteur de sécurité du point
mort de la transmission n'est pas sous
tension.
2. Le contacteur de sécurité du frein de
stationnement n'est pas sous tension.
3. Le contacteur de sécurité de
commande des plateaux de coupe
n'est pas sous tension.
4. Une connexion électrique est
défectueuse.
1. Une borne de raccordement est
desserrée ou corrodée.
2. La courroie d'alternateur est détendue
ou usée.
3. La batterie est déchargée.
4. Un court-circuit s'est produit.
1. Un filtre est colmaté.
2. Les ailettes du refroidisseur d'huile
sont encrassées/bouchées.
3. Le radiateur du moteur est
encrassé/bouché.
4. Le clapet de décharge est réglé trop
bas.
5. Le niveau d'huile est trop bas.
6. Les freins sont serrés.
7. Le ventilateur ou son entraînement ne
fonctionne pas correctement.
1. Un frein de moteur de roue ne
fonctionne pas correctement.
2. Les disques de frein sont usés.
3. La pression de desserrage du frein est
insuffisante.
1. La valve de direction ne fonctionne pas
correctement.
2. Un vérin hydraulique est défectueux.
3. Un flexible de direction est
endommagé.
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Mesure corrective
1. Augmentez la hauteur de coupe.
1. Enlevez le pied des pédales de marche
avant/arrière ou vérifiez la position du
contacteur de sécurité du point mort.
2. Vérifiez que le contacteur de frein de
stationnement est en position
.
TENSION
3. Placez le contacteur des plateaux de
coupe en position
HORS TENSION
4. Localisez et réparez l'anomalie dans le
système électrique.
1. Nettoyez et serrez les bornes.
Rechargez la batterie.
2. Réglez la tension ou remplacez la
courroie ; voir le manuel du propriétaire
du moteur.
3. Chargez ou remplacez la batterie.
4. Localisez et réparez le court-circuit.
1. Nettoyez le filtre.
2. Nettoyez les ailettes.
3. Nettoyez le radiateur.
4. Faites contrôler la pression
de décharge. Consultez votre
concessionnaire agréé.
5. Remplissez le réservoir au niveau
correct.
6. Desserrez les freins.
7. Vérifiez le fonctionnement du
ventilateur et réparez si nécessaire.
1. Consultez votre concessionnaire
agréé.
2. Remplacez les disques de frein ;
consultez votre concessionnaire
agréé.
3. Augmentez le régime moteur ;
consultez votre concessionnaire
agréé.
1. Réparez ou remplacez la valve de
direction.
2. Réparez ou remplacez le vérin
hydraulique.
3. Remplacez le flexible.
SOUS
.