Entretien des courroies
Tension de la courroie
d'alternateur
Périodicité des entretiens: Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Toutes les 100 heures
1.
Ouvrez le capot.
2.
Contrôlez la tension de la courroie d'alternateur
(Figure
59) en exerçant une force de 10 kg à
mi-distance entre les poulies d'alternateur et de
vilebrequin.
Remarque:
La courroie doit présenter une
flèche de 11 mm. Si la flèche n'est pas correcte,
passez à l'opération 3. Si elle est correcte,
poursuivez l'utilisation.
Figure 59
1. Renfort
2. Courroie d'alternateur
3.
Desserrez le boulon de fixation du renfort au
moteur
(Figure
59), le boulon de fixation de
l'alternateur au renfort et le boulon de pivot.
4.
Insérez un levier entre l'alternateur et le moteur
pour extraire l'alternateur.
5.
Lorsque la tension est correcte, resserrez les
boulons de l'alternateur, du renfort et le boulon
de pivot pour fixer le réglage.
g003976
3. Boulon de pivot
Entretien des
commandes
Contrôle de l'action de
la pédale de marche
avant/arrière
Le moteur étant arrêté, actionnez les pédales de
marche avant et arrière selon toutes les possibilités et
assurez-vous que le mécanisme revient librement à
la position
.
NEUTRE
Contrôle du contacteur de
présence de l'utilisateur du
siège
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
1.
Asseyez-vous sur le siège et mettez le moteur
en marche.
2.
Abaissez les unités de coupe au sol.
3.
Embrayez les têtes de coupe.
4.
Levez-vous du siège et vérifiez que les rotors
à fléaux s'arrêtent après un délai initial de 0,5
à 1 seconde.
Contrôle du contacteur de
sécurité d'entraînement
des têtes de coupe
1.
Coupez le moteur.
2.
Tournez la commande d'entraînement des têtes
de coupe en position d'
contact en position I. Le témoin de la commande
d'entraînement des plateaux de coupe ne doit
pas s'allumer.
3.
Tournez la clé de contact à la position Contact.
Le témoin doit s'allumer et le moteur ne doit pas
démarrer lorsque la clé de contact est tournée.
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et tournez la clé de
ARRÊT