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Kits d'entretien
Pour le kit de réparation membrane, commander la réf.
no. 238747. Les pièces contenues dans le kit sont repérées
par un astérisque, (7*) par exemple, sur les Vues éclatées
et listes de pièces des pages 14 et 16.
Pour le kit de rechange cartouche, commander la réf.
no. 238748 pour tous les modèles, sauf le 248090. Les
pièces contenues dans le kit sont repérées par un asté-
risque, (3{) par exemple, sur les Vues éclatées et listes
de pièces des pages 14 et 16.
Pour le kit de rechange cartouche pour 248090, commander
la réf. 248098. Les pièces contenues dans le kit sont repérées
par une coche, (3n) par exemple, sur les Vues éclatées et
listes de pièces des pages 14 et 16.
Pour transformer un régulateur à ressort en régulateur pneu-
matique, commander le kit de conversion réf. no. 238749.
Les pièces de ce kit sont repérées par une double croix, par
exemple (37}), sur les Vues éclatées et listes de pièces
des pages 14 et 16.
REMARQUE: Pour convertir un modèle à ressort moyenne
pression en un modèle à ressort haute pres-
sion (ou inversement), commander le ressort
en conséquence (11) en consultant la Liste
des pièces, page 15.
Remplacement des membranes produit
Voir Fig. 3 et procéder comme suit. Pour les pièces non
repérées à la Fig. 3, voir la Vue éclatée, page 14.
1.
Relâcher la pression et démonter le régulateur de
la tuyauterie produit.
MISE EN GARDE
Pour réduire les risques de blessures graves lors de
chaque décompression, toujours suivre la Procédure
de décompression de la page 7.
2.
Tourner la vis de réglage (10) dans le sens contraire de
aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle soit desserrée
et libère le ressort.
10 308647
Entretien
3.
Enlever les quatre vis (9) de l'embase (4) et dégager
le carter de la plaque d'appui (8).
4.
Enlever la membrane et le sous-ensemble de commande
de la vanne (1, 7, 12, 13, et 19).
5.
Nettoyer l'alésage de la plaque d'appui (8) et contrôler
son état d'usure et remplacer si nécessaire.
6.
Extraire le joint torique (17) de la gorge de l'embase (4),
nettoyer et contrôler le carter et le remplacer si nécessaire.
7.
Remettre un joint torique neuf (17) dans la gorge du
carter (4).
8.
Lubrifier légèrement la plaque d'appui (8), alésage
et plongeur (7), avec une graisse à base de lithium.
9.
Remonter le nouveau sous-ensemble à membranes
prémonté sur la plaque d'appui (8).
REMARQUE: Les membranes seront incurvées avant
10. Disposer les trous des membranes en face de ceux de
la plaque d'appui (8).
11. Placer l'ensemble plaque d'appui/membranes sur l'em-
base (4). Appuyer la plaque d'appui (8) contre l'embase
et mettre les quatre vis (9).
12. Serrer les vis (9) tout d'abord à 27–34 N.m, puis
à 41–48 N.m dans l'ordre indiqué à la Fig. 3.
leur mise en place.
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