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•
Premièrement débranchez le câble de batterie NOIR et en-
suite le câble de batterie ROUGE et enlevez la batterie du
tracteur.
•
Rincez la batterie avec l'eau fraîche, et séchez-la.
•
Nettoyez les bor nes et les bouts des câ bles de batterie avec
une brosse mé tal li que jus qu'à ce qu'ils brillent.
•
En dui sez les bornes avec la graisse ou le pé tro la tum.
•
Réins tal lez la bat te rie (Voir "REPLACER LA BATTERIE" dans
la section ENTRETIEN ET REGLAGES de ce manuel).
COURROIES TRAPÉZOÏDALES
Vérifi ez les courroies trapézoïdales pour la détérioration et l'usu re
après les 100 heures d'utilisation. Remplacez-les si né ces sai re.
Les courroies ne sont pas réglables. Remplacez les courroies
si elles glissent à cause de l'usure.
REFROIDISSEMENT DE LA TRANSMISSION
La transmission doit être conservée libre de saleté et de balle de
céréale pour assurer le re froi dis se ment correct.
MOTEUR
LUBRIFICATION
Utilisez seulement l'huile détergente de qualité supérieure qui
est évaluée avec le service d'API et la classifi cation SF-SJ.
Choi sis sez le grade de viscosité SAE de l'huile selon votre
tem pé ra tu re d'utilisation attendue.
SAE VISCOSITY GRADES
5W-30
-20
0
30
F
C
-20
-30
-10
TEMPERATURE RANGE ANTICIPATED BEFORE NEXT OIL CHANGE
FIG. 13
REMARQUE: Bien que les huiles de multiviscosité (5W30,
10W30 etc.) améliorent le démarrage pendant le temps froid,
ces huiles de multiviscosité aboutiront à la consommation
d'huile augmentée quand elles sont utilisées par-dessus de la
tem pé ra tu re de 0°C/32°F. Vérifi ez le niveau d'huile de moteur
plus fré quem ment pour éviter l'avarie de moteur de l'utilisation
avec un niveau d'huile bas.
Changez l'huile après de chaque 50 heures d'opération ou au
moins une fois par ans si le tracteur est utilisée moins que 50
heures par ans.
Vérifi ez le niveau d'huile du carter-moteur avant de démarrer le
moteur et après chaque huit (8) heures d'utilisation. Serrez le
bouchon de remplissage d'huile avec la jauge d'huile chaque fois
que vous vérifi ez le niveau d'huile.
ENTRETIEN
SAE 30
32
40
100
60
80
0
10
20
30
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POUR CHANGER L'HUILE DE MOTEUR
(Voir les Fig. 13 et 14) -
Déterminez la gamme de températures prévue avant le chan ge ment
d'huile. Toute l'huile doit avoir la classifi cation API SF-SJ .
•
Assurez-vous que le tracteur soit stationné sur un terrain
plat.
•
L'huile se vidangera plus librement quand elle est chaude.
•
Recueillez l'huile dans un récipient approprié.
•
Enlevez le bouchon de remplissage d'huile avec la jauge
d'hui le. Ne per met tez pas que des saletés entrent dans le
moteur quand vous changez l'huile.
•
Enlevez le bouchon jaune du raccord inférieur de la sou pa pe
de vidange et installez le tube de vidange sur le raccord
fi leté.
SOUPAPE DE VIDANGE D'HUILE
POSITION FERMÉE
ET SERRÉE.
BOUCHON
JAUNE
40
•
Déverrouillez la soupape de vidange en poussant vers
l'intérieur et en tournant dans le sens contraire des aiguilles
d'une montre.
•
Pour ouvrir, tirez sur la soupape de vidange.
•
Après que l'huile se soit écoulée complètement, serrez et
verrouillez la soupape de vidange en poussant vers l'in té rieur
et en tournant dans le sens des aiguilles d'une montre
jusqu'à ce que la cheville soit en position verrouillée comme
montré.
•
Retirez le tube de vidange et remettez le bouchon sur le
raccord infériuer de la soupape de vidange.
•
Remplissez le moteur avec l'huile dans le tube de la jauge
de remplissage d'huile. Versez lentement. N'en mettez pas
trop. Voir la section de "SPÉCIFICATIONS DU PRODUIT"
pour la capacité ap proxi ma ti ve.
•
Utilisez le calibre du bouchon de remplissage d'huile avec la
jauge d'huile pour vérifi er le niveau d'huile. Assurez-vous que
la jauge d'huile soit serrée à fond pour obtenir une indication
correcte du niveau d'huile. Maintenez le niveau d'huile à la
marque pleine (FULL) de la jauge d'huile.
NETTOYER LE TAMIS D'AIR
Le tamis d'air doit être libre de saleté et de balle pour éviter
l'avarie du moteur à cause du surchauffage. Nettoyez-le avec
une brosse en fer ou de l'air comprimé pour enlever toutes les
saletés, la paille, et les fi bres de gomme séchés.
18
TUBE DE
VIDANGE
FIG. 14