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Ford Transit V184 et V384
Réglage du correcteur de freinage (LSV)
Si votre véhicule ne possède pas d'ABS, il est obligatoirement équipé d'une
valve de détection de la charge (LSV) pour que la force de freinage s'ajuste
automatiquement sous des conditions de charges variables. Cette valve doit
être réglée immédiatement après le montage d'un kit de suspension à air
auxiliaire et avant que le véhicule ne se mette à rouler sur la voie publique.
Si la valve d'adaptation du correcteur de freinage n'est pas réglée après le
montage des coussins, il se peut que la charge arrière soit mal évaluée par le
fait que la pression de freinage est devenue incorrecte. (Par exemple : les
roues arrière risquent de se bloquer lorsque le véhicule n'est pas chargé). Les
conséquences de la non application de cette consigne sont potentiellement
sérieuses en termes de stabilité du véhicule et de sécurité.
Augmentation du taux de charge du véhicule
En dépit des prescriptions de sécurité ci-dessus, il est possible d'augmenter le taux de
charge de votre véhicule. Ceci doit être fait par un fournisseur spécialisé ...
Qui devra apporter toutes les modifications nécessaires en complément du
•
montage du kit de suspension auxiliaire
Qui remplira les documents nécessaires pour informer les services de
•
contrôle et d'autorisation compétents en la matière
Qui fournira et fixera une nouvelle plaque d'indication des poids et
•
remplacement de la plaque d'origine fournie avec le véhicule.
Cette procédure concerne les véhicules immatriculés au Royaume Uni. Dans
•
les autres pays, le processus peut être différent.
Réserve de responsabilité
Tous les efforts ont été faits pour assurer la précision des informations fournies dans
ce catalogue en respectant les données d'origine des constructeurs automobiles.
Cependant, Dunlop Systems and Components ne pourra pas être tenu responsable de
toute inexactitude qui serait contenue dans ce document.
Note extraite du Guide de la Sécurité
La note ci-dessous extraite du Guide de la Sécurité est très utile.
PM85, July 2007
Safe recovery (and repair) of buses and coaches fitted with air
suspension
Elle peut être téléchargée gratuitement à partir de :
http://www.hse.gov.uk/PUBNS/pm85.pdf
Propulsion Roues simples
L.TRA.EA.C.M
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